Файл: Задание и исходные данные.docx

Расчет режимов максимальных нагрузок и баланс реактивной мощности для радиального варианта сети

Вначале выполним расчет при отпайках, находящихся в нулевом положении.
Таблица 7.1.1 – Результаты предварительного расчета режима радиального варианта электрической сети по узлам.

Номер узла	Напряжение, кВ	Фаза напряжения, град	Активная мощность, МВт	Реактивная мощность, МВАр
201	242.000	0.000	-410.2019	-352.8498
202	229.501	-2.123	-0.0000	-0.0000
203	230.667	-2.277	80.4000	60.4000
204	223.026	-3.788	-0.0000	-0.0000
112	108.441	-8.766	110.6000	93.0000
114	108.847	-8.625	90.4000	75.8000
115	105.417	-9.790	-0.0000	0.0000
31	34.159	-12.160	25.4000	18.3000
11	106.718	-9.153	0.0520	0.3500
1	9.354	-12.433	23.0000	14.0000
12	105.840	-9.785	0.0720	0.5200
2	9.070	-14.582	52.0000	33.0000
13	106.294	-9.191	0.0380	0.2240
3	9.658	-13.000	17.0000	11.0000

Напряжения на шинах НН новых подстанций значительно ниже нормы. А реактивная мощность пункта питания очень велика. Установим устройства продольной компенсации.

---

Выполним расчет баланса реактивной мощности и выберем мощности компенсирующих устройств. Для cos коэффициент реактивной мощности cos .

Ориентировочная суммарная реактивная мощность компенсации равна:




Уменьшим мощность компенсации на 20%:

На подстанции А и Г установим синхронные компенсаторы мощностью каждый по 50 МВАр (КСВБ-50-11). На подстанцию 2, как на самую мощную из новых, установим 2 шунтовые конденсаторные батареи мощностью каждая по 12 МВАр. В итоге получаем мощность полной компенсации 124 МВАр.

Повторим расчет режима таблица 7.1.2.

Таблица 7.1.2.

Номер узла	Напряжение, кВ	Фаза напряжения, град	Активная мощность, МВт	Реактивная мощность, МВАр
201	242.000	0.000	-406.4184	-182.6180
202	234.627	-2.335	-0.0000	-0.0000
203	234.711	-2.391	80.4000	60.4000
204	230.580	-3.948	-0.0000	-0.0000
112	117.469	-8.397	110.6000	43.0000
114	117.250	-8.278	90.4000	25.8000
115	114.750	-9.276	-0.0000	0.0000
31	37.386	-11.265	25.4000	18.3000
11	115.310	-8.739	0.0520	0.3500
1	10.172	-11.530	23.0000	14.0000
12	116.267	-9.417	0.0720	0.5200
2	10.438	-13.282	52.0000	9.0000
13	114.922	-8.774	0.0380	0.2240
3	10.528	-12.004	17.0000	11.0000

---

Проверим величину коэффициента реактивной мощности пункта питания.



Окончательную регулировку напряжений на шинах НН подстанций 1, 2, 3 выполним с помощью ответвлений РПН.



Подстанция 1. Установим отпайку РПН в положение -2.





Подстанция 2. Установим отпайку РПН в положение -1.





Подстанция 3. Данное напряжение соответствует желаемому.

Окончательные результаты расчета приведены в таблице 7.1.3.
Таблица 7.1.3 – Окончательные результаты расчета режима радиального варианта электрической сети по узлам после расстановки компенсирующих устройств и регулирования напряжения на новых подстанциях

Номер узла	Напряжение, кВ	Фаза напряжения, град	Активная мощность, МВт	Реактивная мощность, МВАр
201	242.000	0.000	-406.4184	-182.6180
202	234.627	-2.335	-0.0000	-0.0000
203	234.711	-2.391	80.4000	60.4000
204	230.580	-3.948	-0.0000	-0.0000
112	117.469	-8.397	110.6000	43.0000
114	117.250	-8.278	90.4000	25.8000
115	114.750	-9.276	-0.0000	0.0000
31	37.386	-11.265	25.4000	18.3000
11	115.310	-8.739	0.0520	0.3500
1	10.547	-11.530	23.0000	14.0000
12	116.267	-9.417	0.0720	0.5200
2	10.627	-13.282	52.0000	9.0000
13	114.922	-8.774	0.0380	0.2240
3	10.528	-12.004	17.0000	11.0000

---

Суммарные нагрузочные активные потери равны 7.456379 МВт.

Выполним проверку загрузки линий электропередачи существующей сети после присоединения к ней новых подстанций. В таблице введем колонку расчетного тока в максимальном режиме и колонку допустимого тока для каждого провода ВЛ существующей сети с учетом количества цепей. Из сравнения этих токов с расчетными видно, что ни одно значение тока не превышает предельно допустимого значения. Кроме того, в послеаварийном режиме, когда для двухцепных ЛЭП токи увеличатся примерно вдвое, по токовой нагрузке все сечения существующих линий также проходят.



где n – число цепей, S – мощность, передаваемая через линию, U – напряжение в начале линии. Результаты в таблице 7.1.4.
Таблица 7.1.4 Окончательные результаты расчета режима радиального варианта электрической сети по ветвям после расстановки компенсирующих устройств и регулирования напряжения на новых подстанциях

Имя ветви		Pij, МВт	Qij, МВАр	Pji, МВт	Qji, МВАр	I, А	Iдоп*, А
201	202	-192.3660	-81.7359	189.9642	90.1930	249	1780
201	203	-214.0524	-100.8821	211.8762	106.6011	282	2141
202	203	-1.4468	6.3900	1.4464	4.5120	16	890
203	204	-132.9226	-50.7131	132.1155	62.7725	175	2141
112	115	-25.7525	-16.4711	25.4314	19.6988	75	1316
112	114	0.7747	-0.5997	-0.7764	2.4959	5	658
114	11	-40.7379	-27.5571	40.2867	28.2532	121	1006
112	12	-52.5320	-12.3874	52.2212	13.2174	133	1574
11	13	-17.1623	-12.2705	17.1121	12.6910	53	684
112	202	188.1099	72.4583	-188.5174	-96.5831	-	-
114	204	131.9143	50.8612	-132.1155	-62.7725	-	-
31	115	25.4000	18.3000	-25.4314	-19.6988	-	-
1	11	23.0000	14.0000	-23.0724	-15.6327	-	-
2	12	52.0000	9.0000	-52.1492	-12.6974	-	-
3	13	17.0000	11.0000	-17.0741	-12.4670	-	-

---

Iдоп домноженно на поправочный коэффициент на температуру воздуха для неизолированных проводов. В нашем случае коэффициент равен 1.29.

Проверим загруженность трансформаторов.




Подстанция А.





Подстанция Г.



1.131.

В нормальном режиме при максимальных нагрузках автотрансформаторы подстанций А и Г при данных коэффициентах загрузки будут работать в нормальном режиме. Однако в режиме при отключении одного из параллельно работающих трансформаторов для подстанции А желательно увеличить мощность автотрансформаторов.

2. 1   ...   7   8   9   10   11   12   13   14   15

---