Файл: Мазмны Кіріспе негізгі блім.docx

Скачать файл
Заказать решение

ВУЗ: Не указан

Категория: Не указан

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 06.12.2023

Просмотров: 165

Скачиваний: 1

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.


Басты жолдарға қызмет көрсететін жол жөндеушілердің есептелген контингенті:

Ргл=НрхLг

Ргл=16х0.911=14.58 (адам).

2.2.2 Околоткадағы станциялық және басқа жолдарды күтіп ұстауға бөлінген жол жөндеушілердің контингентін анықтау
Жұмыс күшінің шығыс мөлшері 1.2-кесте бойынша анықталады ПР. МПС №8Ц от 03.04.97 рельс пен шпалдың типіне байланысты.

Берілген мәліметтер бойынша:

Жүк көтерімділік - 8 млн.тн.км.брутто/км. жыл;

Рельстің типі - Р50;

Ара қашықтығы - 10.9 км;

балласт: А;

шпал- ағаш;

Жұмыс күшінің кестелік шығыс мөлшері:

Нт = 0.333

Жұмыс күшінің есептелген шығыс мөлшері келесі формуламен анықталады:

Нр = Нтхак1хак2хакn хаэ1хаэ2 хаэn,

мұндағы:

Нт- жұмыс күшінің кестелік шығыс мөлшері;

ак1,ак2,акn- жол құрылысының ескеретін коэффициенты;

аэ1,аэ2 ,аэn- пайдалану шарты ескеретін коэффициенты;

2.4-кесте

ак1
ак2
ак3
ак4
ак5
ак6
ак7
ак8
ак9

1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.38
1.0
1.0
1.0




аэ1
аэ2
аэ3
аэ4
аэ5
аэ6
аэ7
аэ8
аэ9
аэ10
аэ11

1.0
1.14
1.05
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.12


Нр=0.333х1.0х1.0х1.0х1.0х1.0х1.38х1.0х1.0х1.0х1.0х1.14х1.05х1.0х1.0х1.0х1.0х1.0х1.0х1.0х1.12=0.616 (адам/км);


Станциялық және басқа жолдарға қызмет көрсететін жол жөндеушілердің есептелген контингенті:

Рст=Нрх(Lст+Lпр)

Рст=10.9х0.616=6.72 (адам).
2.2.3 Околоткадағы бағыттамалы бұрмаларды күтіп ұстауға бөлінген жол жөндеушілердің контингентін анықтау

Жұмыс күшінің шығыс мөлшері 3-кесте бойынша анықталады ПР. МПС №8Ц от 03.04.97 рельстің типіне, жолаушы және жүк поездарының белгіленген жылдамдығына, орталықтандыру түріне байланысты анықталады.

Берілген мәліметтер бойынша:

Жүк көтерімділік- 28.5 млн.тн.км.брутто/км. жыл;

Поездар қозғалысының жылдамдығы:

жолаушы-115 км/сағ;

жүк - 85 км/сағ;

рельстің типі:- Р65 (орталықтандырылған)

рельстің типі:- Р50 (орталықтандырылмаған);

жүк көтерімділік:- 8 млн.тн.км.брутто/км.жыл (станциялық жолдар);

Құрылыстық және пайдалану шарттары жертелімдері үшін әртүрлі болғандықтан бағыттамалы бұрмалардың құрылымы бойынша еңбек шығындары кестеден алынған. Орталықтандырылған бұрмалар үшінбасты жолдарға түзету коэффициенттері қабылданады, орталықтандырылмаған бұрмалар мен бітеу қиылыстары үшін станциялық жолдардың түзету коэффициенттері қабылданады.

Бағыттамалы бұрмалардың құрылымы бойынша еңбек шығындарының есептік мөлшерлемесі келесі формулалармен анықталады:

Нрц= Нтцх ак1хак2хакn хаэ1хаэ2 хаэn,

Нрнц= Нтнцх ак1хак2хакn хаэ1хаэ2 хаэn,

Нргп= Нтгпх ак1хак2хакn хаэ1хаэ2 хаэn,

Нтц=0.224 (адам/бағытт бұрма)

Нтнц=0.124 (адам/бағытт бұрма)

Нтгп=0.101 (адам/бағытт бұрма)

2.5-кесте

ак1
ак2
ак3
ак4
ак5
ак6
ак7
ак8
ак9

1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.15
1.02
1.0

аэ1
аэ2
аэ3
аэ4
аэ5
аэ6
аэ7
аэ8
аэ9
аэ10
аэ11



1.0
1.06
1.05
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.06
1.0
1.05




Нрц=0.224х1.0х1.0х1.0х1.0х1.0х1.0х1.15х1.02х1.0х1.0х1.06х1.05х1.0х1.0х1.0х х 1.0х1.0х1.06х1.0х1.05=0.325 (адам/бағытт бұрма)

2.6-кесте

ак1
ак2
ак3
ак4
ак5
ак6
ак7
ак8
ак9

1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.38
1.0
1.0
1.0


2.7-кесте

аэ1
аэ2
аэ3
аэ4
аэ5
аэ6
аэ7
аэ8
аэ9
аэ10
аэ11

1.0
1.14
1.05
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.12


Нрнц=0.124х1.0х1.0х1.0х1.0х1.0х1.38х1.0х1.0х1.0х1.0х1.14х1.05х1.0х1.0х1.0х

х 1.0х1.0х1.0х1.0х1.12=0.229 (адам/бағытт бұрма)

Нргп=0.101.х1.0х1.0х1.0х1.0х1.0х1.38х1.0х1.0х1.0х1.0х1.14х1.05х1.0х1.0х1.0х х 1 .0х1.0х1.0х1.0х1.12=0.187 (адам/бағытт бұрма)

Бағыттамалы бұрмаларға қызмет көрсететін жол жөндеушілердің есептелген контингенті:

Рстп= Нрцхn+ Нрнцхn +Нргпхn,

мұндағы:

n- орталықтандыру түріне байланысты бағыттамалы бұрмалар саны

Рстп=0.325х7+0.229х3+0.187х2=3.35 адам

Барлық жолдарға және бағыттамалы қызмет көрсететін жол жөндеушілердің есептелген контингенті:

Рр= Ргл +Рст +Рстп

мұндағы:

Ргл- басты жолдарға қызмет көрсететін жол жөндеушілердің есептелген контингенті;

Рст- станциялық және басқа жолдарға қызмет көрсететін жол жөндеушілердің есептелген контингенті;

Рстп- бағыттамалы бұрмаларға қызмет көрсететін жол жөндеушілердің есептелген контингенті;

Рр=14.58+6.72+3.35=24.65 (адам).

2.2.4 Ауыр типті машиналарды қолдану кезіндегі жол жөндеушілердің контингентін азайту есебі
Ағымдағы жөндеу кезінде немесе жол машиналарын қолдану кезінде жол жөндеушілердің контингенті (Рр) 6-кесте бойынша анықталған мөлшерге сәйкес азаяды. ПР. МПС №8Ц от 03.04.97. машиналарды қолдану кезіндегі жол жөндеушілердің санын азайту мөлшері (Рс) келесі формуламен азайтылады:

Рс=СхВг.

мұндағы:

С- ауыр типтегі машиналарды қолдану кезіндегі жол жөндеушілердің нормативін азайту ;

Вг - километрмен өлшенетін немесе бағыттамалы бұрмалар саны бойынша бір немесе бір типті машиналар тобы жүзеге асыратын жұмыстардың қалыпты жылдық көлемі.

6-кестеде көрсетілген нормативтер 03.04.97 жылғы ПР. МПС №8Ц жол машиналары жүргізетін жұмыстардың түрлері бойынша жұмыс уақытының жылдық мөлшерлемесіне байланысты қолмен жасалатын еңбек шығындарын анықтау негізінде алынған.

С= (қол еңбегінің шығындары х 1 кмх1.12)/252,

мұндағы:

1.12- кезекті демалыстың уақытын және мемлекеттіліктің орындалу уақытын ескеретін коэффициент;

Жылдық стандартталған көлемдерінің Вг жұмысын анықтау келесі формуламен анықталады:

Вг= BtxNxKoxKk

мұндағы: Вt- түйіспесіз жолдағы 3 сағаттық «толаскездегі» машинаның техникалық өнімділігі 7-кесте ПР. МПС №8Ц от 03.04.97;

N- жылдағы машиналарға арналған «толаскездің» есептелген саны;

Ko- толаскездің ұзақтығын ескеретін түзету коэффициенті кесте №8 ПР. МПС №8Ц от 03.04.97;

Kk- жол құрылысын ескеретін коэффициент, түйіспесіз -1.00; звенолы 25 м ұзындықтағы рельстерде- 0.96; звенолы 12,5 м ұзындықтағы рельстерде - 0.93.

Жол машиналарына жүргізілетін ағымдағы жолды жөндеу жұмыстарының жыл сайынғы көлемі трассаның нақты сұраныс негізінде жол дистанциясында орнатылады, бірақ белгіленген мөлшерден кем емес ПР. МПС №8Ц от 03.04.97.

Басқа дистанциялардағы жол машиналарының жұмысы кезінде жол жөндеушілердің санын реттеу машина жұмыс жасаған дистанцияда анықталады.

Жол дистанциялары машиналарды қолданған жағдайда, жолдың ағымдағы құрылымында, сондай-ақ жол жөндеу жұмыстарында жол жөндеушілердің санының азаюы жолдың ағымдағы құрылымы бойынша жұмыс көлемінің негізінде жүзеге асырылады.

Жол жөндеушілердің жалпы есептік контингенті келесі формуламен анықталады:

Р =Рр -Рсн

Берілген мәндер бойынша:


-қолданыстағы машиналар саны: БУМ:- 1 дана; ВПР-1200:- 2 дана; ВПРС-500:- 4 дана; Р-2000:-1 дана; UNIМАТ: -1 дана; DOUМАТ1К:-1 дана;

-«толаскез» ұзақтығы: 3 сағат- UNIМАТ, ВПРС-500; 1.5 сағат- БУМ, ВПР-1200, Р-2000,DOUМАТIК;

Жоспарлы «толаскез» саны: БУМ, ВПР-1200, Р-2000, DOUМАТIК – звенолық жол 3 сағат -30 түйіспесіз жол - 28 по 1.5 сағат звенолық жол - 50 түйіспесіз жол - 37 ПМГ – 3 сағаттан -50 по 1.5 сағат -75 ВПРС-500, UNIМАТ – 3 сағаттан - 145 БУМ: звенолық жол - Вг= 50х1.07х0.4х0.96=11 (км); ВПР- 1200: звенолық жол - Вг= 50х1.07х0.4х0.96=11 (км); Р-2000: звенолық жол - Вг =50х2.69х0.4х0.96= 26 (км); DOUМАТIК: звенолық жол - Вг =50х3.21х0.4х0.96=31 (км); ВIIРС-500: Вг =145х1.8Зх1х0.96= 255 (бағыттамалы бұрмалар); UNIМАТ: Вг= 50х5.49х0.4х0.96= 53 (км);

Жол жөндеушілердің санын азайту кесте №6 ПР. МПС №8Ц 03.04.97. БУМ: РБУМ =11х0.08= 0.88 (адам); ВПР-1200: РВПР =22х0.22= 4.84 (адам); ВПРС-500: РВПРС= 255х4х0.02=20.4 (адам); Р-2000: РР =26х0.05=1.3 (адам); UNIMAT: PUNIMAT=53х0 .02=15.92 (адам); DOUМАТIК: РDOUМАТIК=31хО.22=6.82 (адам);

Машиналарды қолдану кезіндегі жалпы азайту:

Рс=РБУМxN+РВПРxN+РВПРСxN+РРхN+РПМГxN+РUNlМАTxN+PDOUМAТхN,

мұндағы:

N- қолданылған машиналар саны;

Р- машинамен жол жөндеушілердің санын азайту; Рс=0.88+4.84+20.4+1.3 +15.92+6.82=35.3 (адам);

Берілген околотканың жол жөндеушілерін қысқарту:

Рсм=(РсхLР)/LПЧ LР=LГ+LСТ+LПР=16+4.1+6.8=26.9 (км);

LПЧ =LП+( N/20)=311+(287/20)=325.35 (км);

Рсм=(35.3х26.9)/ 325.35=2.92 (адам);

Р=24.65-2.92=21.73 (адам);
2.2.5 Околоткадағы жол жөндеушілердің жоспары контингентін анықтау
Жол жөндеушілердің жоспарлы контингеті келесі формуламен анықталады:

РПЛ=(0.85хР)/1 .1,

мұндағы:

Р – ауыр техниканы пайдалануды ескере отырып, барлық жолдар мен бағыттамалы бұрмаларға қызмет көрсету үшін жолды жөндеушілердің болжамды контингенті;

0.85- еңбек өнімділігін 15% жоспары түрде арттыру;

1.1- жоспарланған 10% демалыстарға, науқастық парақшаға төленетін еңбек ақы.

РПЛ=(0.85х21.73)/1.1=16.79 (адам);
2.3 Жолды тексерудің есептелген графигі
2.3.1 Сақиналы график
Сақиналы график және жоспарлы – ескерту жұмыстарының технологиялық процестері жолдың ағымдағы құрылымымен және олардың әр жылдың маусымына арналған көлемі: көктемгі, жазғы, күз, қыста қолданылатын жұмыстар номенклатурасы негізінде жасалады. Жұмыстың ауқымы көптеген факторларға байланысты (жолдың жоғарғы құрылымы, жүк көтеру қабілеті және т.б.). Олар жолдың кезекті жөндеу жұмысынан кейін азаяды және өткізілмеген тоннаға байланысты ұлғайтылады.

Смотрите также файлы