Файл: Разработка схемы специализированного комплекса для перегрузки крупнотоннажных контейнеров.docx

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТАФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ«ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ МОРСКОГО И РЕЧНОГО ФЛОТАИМЕНИ АДМИРАЛА С.О. МАКАРОВА»Институт ВОДНОГО ТРАНСПОРТАКафедра «Технологии эксплуатации и автоматизации работы портов»Перегрузочные комплексы и гидрокомплексыКурсовая работа на тему:«Разработка схемы специализированного комплекса для перегрузки крупнотоннажных контейнеров»190600.62.08-24.41.17113012.01ПЗВыполнил: студент группы ПТ-42 Касаткин Г.Д.Проверила: Туаршева О.А.2021Государственный университет морского и речногофлота имени адмирала С. О. МакароваЗаданиена выполнение курсовой работы по дисциплине«Перегрузочные комплексы и гидрокомплексы»На тему: «Разработка специализированного перегрузочного комплекса»Студенту Касаткину Г. Д.………………………..Группы…ПТ-42…………………

Наименование и краткая характеристика груза. Контейнеры крупнотоннажные 1А

LxBxH = 12 x 2,4x2,4 К_заг=0,75; Н_шт до 5 ярусов г/п 30 т..........................………………………………………………………………………………………………………..2. Грузооборот…120….тыс.FEU. Длительность навигации

…330..сут.

3.Вместимость склада расчетная α_скл = 1,0; e_н = 2,5%; q = 2,5 т/м²; [t_хр] = 7 сут.

4. Прибытие…судно, К_н = 1,2…Отправление…ж/д – 60%, а/м – 40%…………………

5. Транспортные средства (тип, № проекта, грузоподъемность)

суда…пр. 5991 «Симон Боливар» D = 6400 т; D_ф = (120+120) FEU; Т_всп = 5,5 ч

……………………………………………………………………………………………….

вагоны…ж/д платформа G_ф = 1 FEU; [τ_в] = 2 ч…………………………………………..

а/м. ……. фура с прицепом.G_а = 1 FEU; [τ_а] =.5 мин.........................................................

6.Тип перегрузочных установок:

причального грузового фронта…STS……………………………………………

………………………………………………………………………………………………….

………………………………………………………………………………………………….

для формирования склада………RTG……………………………………………

………………………………………………………………………………………………..

………………………………………………………………………………………………….

для разборки склада…………………………………………………………………..

………………………………………………………………………………………………..

………………………………………………………………………………………………….

тылового грузового фронта………RMG……………………………………………

……………………………………………………………………………………………….

………………………………………………………………………………………………….

7. Отметки уровней воды относительно отметки территории причала,

Максимальный – 3,5…………………………………………………………., м.

минимальный…- 4,5……………………………………………………….., м.

8. Особые требования

8.1..Связь между грузовыми фронтами осуществляется посредством ролл-трейлеров....

Загрузка а/м и ж/д в тылу.......................................................................................................

………………………………………………………………………………………………….

8.2. Разработать подвариант схемы специализированного перегрузочного комплекса с учетом увеличения интенсивности обработки судна J_с в подварианте (по сравнению с базовым) в …1,5.. раз(а).
Дата…09.02.2021 г……..Преподаватель…… …Туаршева О.А.……………...

1.Анализ исходных данных и формирование требований к показателям работы перегрузочного оборудования 3

1.1.Расчётный грузооборот причала 3

1.2.Характеристики груза 3

1.3.Расчетная вместимость склада 3

1.4.Транспортные средства, их характеристики и режим грузовой обработки 4

1.5.Расчетная интенсивности грузовой обработки транспортных средств 6

2.Разработка базового варианта схемы перегрузочного комплекса 9

2.1.Определение расчетной технической производительности перегрузочных машин грузовых фронтов и склада 9

2.2.Определение технологических и геометрических параметров перегрузочных машин 11

2.3.Определение параметров склада и расчет фактической его вместимости 15

2.4.Определение количества установок для формирования и разборки штабелей склада и количества транспортирующих установок 17

2.5.Расчет технологических показателей 19

2.6.Нахождение нового количества перегрузочного оборудования 20

2.7.Компоновка схемы перегрузочного комплекса и составление структурно-элементной схемы 21

3.Разработка подварианта схемы перегрузочного комплекса 25

3.1.Компоновка схемы перегрузочного комплекса и составление структурно-элементной схемы для подварианта 27

3.2.Определение технологических показателей работы комплекса 30

4.Определение эксплуатационных показателей 31

5.Оценка надежности работы технологических линий комплекса 35

6.Сравнение вариантов и обоснование оптимальной схемы перегрузочного комплекса 39

6.1.Определение строительной стоимости перегрузочного комплекса 39

6.2.Эксплуатационные расходы по перегрузочным работам 40

6.3.Выбор оптимального варианта схемы перегрузочного комплекса 50

Список литературы: 52

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Анализ исходных данных и формирование требований к показателям работы перегрузочного оборудования

Расчётный грузооборот причала

Расчётный суточный грузооборот причала определяется по формуле: где – навигационный грузооборот, т; – коэффициент неравномерности перевозок; – продолжительность навигационного периода перевозок, сут; – количество нерабочих дней по метеоусловиям; В случае отрытого хранения груза принимается равным Среднесуточный грузооборот причала определяется по формуле:

Характеристики груза

На данном терминале перегружаются крупнотоннажные сорокафутовые контейнеры (тип 1А), вместе с грузом весящие 30 т. Для них характерна высота штабеля до пяти ярусов и имеют следующие размеры: Заполнение контейнеров достигает 75%.

Расчетная вместимость склада

Расчетная вместимость оперативного склада при перегрузке контейнеров принимается соответствующей максимальному значению из неравенства: где – нормативная вместимость склада в процентах от навигационного грузооборота – коэффициент неравномерности грузопотока – норма времени хранения груза на складе, сут.

Основная площадь территории под складирование груза может быть определена ориентировочно по укрупнённым нормативам: где – коэффициент использования основной площади склада – средняя масса груза, укладываемого на 1 м² площади складаДля открытых складов – площадь территории причала за вычетом внутрискладских автомобильных и железнодорожных путей, оперативных площадок для передачи груза, площадок для размещения торцевальных машин, сменных грейферов, трюмных машин.По величине основной площади определяются размеры склада: длину и ширину склада. Для открытых складских площадок при расположении причала в середине причального фронта длина склада принимается равной: Округляя до целого числа, кратного 6, получаем длину склада равной 126 м При известной длине склада находим его ширину:

Транспортные средства, их характеристики и режим грузовой обработки

Устанавливается фактическая загрузка судна: Количество судов, прибывающих к причалу в течение суток: Расчётный интервал времени между судами в наиболее напряженный период работы причала: Норма времени стоянки судна под обработкой:где – продолжительность грузовых операций, ч; J – судо-часовая норма интенсивности погрузки/разгрузки судна. – норма времени маневровых и вспомогательных операций с судами, не совмещенная с грузовой обработкой, ч