Файл: Курсовой проект по дисциплине управление эксплуатационной работой На тему организация работы направления железной дороги.docx

Таблица 2.2 – Объемы среднесуточной погрузки на участке Г-Д.

Участок	Станции	Род груза		Станции назначения (выгрузки)
				За В		В		Д		За Д		Ж		За Ж		Итого:
1	2	3		4		5		6		7		8		9		10
Г-Д	л	Прочие		3		4		-		-		7		-		14
	м	Лес		-		-		-		-		-		24/0		24
		Прочие		2		-		-		-		4		6		12
	н	Прочие		-		2		-		1		1		-		4
	о	Лес		2		-		-		1		-		11/3		17
		Прочие		-		1		-		2		-		-		3
	п	Лес		2		-		-		8		-		-		10
	Итого		9		7		-		12		12		44		84

---

Исходя из рода груза, объема погрузки по каждой станции и участка в целом на то или иное назначение, следует выявить вагонопотоки, подлежащие маршрутизации. В первую очередь следует обратить внимание на вагонопотоки массовых грузов, погрузка которых составляет 10 и более вагонов в сутки. Если объема погрузки массовых грузов недостаточно для формирования отправительского маршрута, то рекомендуется формировать ступенчатые маршруты с 2-х промежуточных станций из одноименных массовых грузов (стройматериалы со стройматериалами, прочие с прочими и т.д.). Кроме этого для организации маршрутов необходимо выполнить следующие требования:

● количество вагонов в маршруте должно быть равно установленной норме вагонов на направлении следования;

● сгущение погрузки допускать не более, чем в двойном размере при условии, что организация маршрутов обеспечивается необходимым фронтом и соответствующей механизацией погрузки;

● погрузка маршрутов на участке и направлении в целом должна производиться по возможности равномерно по отдельным дням декады (путем чередования погрузки маршрутов в различные дни декады по направлениям и участкам);

● общая погрузка каждой станции участка за декаду должна соответствовать плану погрузки. Итоги плана погрузки маршрутов на участках В-Г и Г-Д занесем в таблицу 2.3 и 2.4 соответственно:

Таблица 2.3 – Календарный план погрузки маршрутов на участке В-Г.

Участок погрузки маршрута	Станции погрузки маршрута	Род груза	Станция назначения маршрута	Среднесуточная норма погрузки	Количество маршрутов в месяц	Календарный план погрузки на декаду (в вагонах по дням)
						1		2		3		4		5		6		7		8		9		10
В-Г нечетный	г	Строительные материалы	За В	24	15	48		-		48		-		48		-		48		-		48		-
	б	Строительные материалы		11 2 в сборном		22		-		22		-		22		-		22		-		22		-
Итого							70		-		70		-		70		-		70		-		70		-

---

Таблица 2.4 – Календарный план погрузки маршрутов на участке Г-Д.

Участок погрузки маршрута	Станции погрузки маршрута	Род груза	Станция назначения маршрута	Среднесуточная норма погрузки	Количество маршрутов в месяц	Календарный план погрузки на декаду (в вагонах по дням)
						1		2		3		4		5		6		7		8		9		10
Г-Д нечетный	м	Лес	За Ж	24	15	-		48		-		48		-		48		-		48		-		48
	о	Лес		11 3 в сборном		-		22		-		22		-		22		-		22		-		22
Итого							-		70		-		70		-		70		-		70		-		70

---

По составленному календарному плану определим для каждого участка и в целом процент охвата погрузки маршрутами.

Для участков В-Г и Г-Д среднее число маршрутизируемых вагонов в сутки составит:

ваг/сут.

ваг/сут.

(2.1)

где - среднее число вагонов, оправляемых на участке маршрутами в сутки;

- общая суточная погрузка на участке.

Суммарная погрузка вагонов на участке В-Г равна 86 вагонам, а на участке Г-Д равна 84 вагонам.

Для участка В-Г процент охвата погрузки маршрутами равен:

%

Для участка Г-Д процент охвата погрузки маршрутами равен:

%

---

2.2 Определение размеров погрузки-выгрузки и баланса порожних вагонов в день максимальной работы

По данным разработанного календарного плана погрузки маршрутов и по данным задания об общей погрузке и выгрузке промежуточных станций участков направления составляются косые таблицы вагонопотоков для каждого участка. По календарному плану необходимо предварительно определить день, когда грузится наибольшее число маршрутов, и в косую таблицу включить данные о погрузке в этот день максимальной работы.

Таким образом, вся погрузка промежуточной станции складывается из:

● погрузки отправительских маршрутов;

● групп вагонов, предназначенных для организации ступенчатых маршрутов;

● погрузки, не охваченной маршрутизацией (вагоны убираются сборными или вывозными поездами).

В косой таблице для удобства дальнейших расчетов маршрутная погрузка промежуточных станций показывается в числителе, а немаршрутная - в знаменателе.

В условии выполнения данного проекта выгрузка на направлении складывается из выгрузки универсальных сухогрузных вагонов и слива цистерн, которые в косой таблице выделяются отдельно.

В табл. 2.5 и 2.6 покажем среднесуточные выгрузки для участков В-Г и Г-Д:

Таблица 2.5 – Объемы среднесуточной выгрузки на участке В-Г.

Участок	Станции	Направление прибытия вагонов		Всего
		Нечетное	Четное
В-Г	а	5	2ц	5+2ц
	б	10	9+1ц	19+1ц
	в	-	10	10
	г	5	3+2ц	8+2ц
	д	7	10	17
	Итого:	27	32+5ц	59+5ц

---