Файл: Пояснительная записка к дипломному проекту по направлению подготовки 23. 03. 03 эксплуатация транспортнотехнологических машин и комплексов.docx

2.3.4 Расчет вспомогательных постов

Вспомогательные посты — это подпора, которая обеспечит бесперебойную работу зон ТО и ТР, которые ждут очереди на посты ТО и ТР. Их численность 20% от общего количества постов ТО и ТР она составляет ≈2,4 или 2 поста.

2.3.5 Расчет площадей помещений

Площади ПТБ можно разделить на три основные группы в соответствии с их функциональным назначением: производственно-складские, для хранения ПС и вспомогательные. Производственно-складские зоны – это участки на производственном предприятии, где располагаются склады и производственные помещения. Они включают в себя:

1. 
   Производственные цеха – это здания, в которых происходит изготовление продукции или выполнение работ по обслуживанию оборудования. Цеха могут быть разных типов и предназначения, в зависимости от специфики производства.
   
2. 
   Складские помещения – это здания или помещения, в которых хранится готовая продукция, материалы, комплектующие и другие запасы, необходимые для производства. В складских помещениях должны быть обеспечены условия хранения, соответствующие требованиям хранения конкретных видов товаров.
   
3. 
   Зоны погрузки и разгрузки – это участки на производственном предприятии, где происходит погрузка и разгрузка грузовых машин, которые доставляют или забирают материалы и готовую продукцию.
   
4. 
   Административные здания – это здания, в которых располагаются офисы и помещения для административного персонала, которые управляют производственно-складской зоной и координируют ее работу.
   
5. 
   Технические зоны – это участки на производственном предприятии, где располагается техническое оборудование, необходимое для обеспечения работы производственно-складской зоны. Это может быть, например, котельная, электростанция, водопровод и канализация.
   
6. 
   Внутризаводские дороги – это дороги, которые соединяют различные участки производственно-складской зоны, облегчая перемещение грузов и транспорта.
   
7. 
   Парковки и зоны отдыха – это участки на производственном предприятии, предназначенные для парковки автомобилей сотрудников и посетителей, а также для отдыха и обеденного перерыва сотрудников.
   

2.3.6 Площадь зоны ТО и ТР

Площадь зоны ЕО, ТО-1, ТО-2 и ТР определяется по формуле:

---

F_З = f_a∙X_З∙К_П, (2.25)

где f_a - площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам), м² (см. таблицу 2.21)

X_З - число постов (см. таблицу 2.20);

К_П - коэффициент плотности расстановки постов;

Коэффициент плотности расстановки постов — это показатель, который отражает степень загрузки производственной площади автомобилями и другими элементами. Он определяется как отношение площади автомобилей и других элементов к общей площади производственных помещений. Например, если площадь производственных помещений равна 1000 квадратных метров, а общая площадь, занимаемая автомобилями и другими элементами - 800 квадратных метров, то коэффициент плотности будет равен 0,8 (800/1000).

Чем выше коэффициент плотности расстановки постов, тем более эффективно используется производственное пространство и тем меньше площадь необходима для размещения рабочих мест. Однако высокая плотность расстановки постов может привести к усложнению процесса передвижения рабочих, увеличению шума и другим негативным последствиям, поэтому необходимо подбирать оптимальное значение коэффициента в зависимости от конкретных условий производства. В данном проекте моечная установка включает весь комплекс приборов, необходимых для ее работы, поэтому КП принимается равным 2. Площадь, занимаемая моечной установкой, составляет 40 м². Расчет площади постов для обслуживания автомобилей осуществляется по автомобилю с наибольшими габаритными размерами.

Таблица 2.21 – Значение коэффициентов и площадей

Марка автомобиля	Габаритные размеры	fa, м2	КП
КамАЗ-65117	10290х2550	26,2	5
КамАЗ-65115	6980х2550	17,8	5
КамАЗ-6460	7030х2550	18	5

Посты для обслуживания автомобилей расчёт площади ведется по автомобилю, имеющему наибольшие габаритные размеры.

;

---

;

;

;

Результат расчетов площадей сведем в таблицу 2.22

Таблица 2.22 – Площади зон

Пост	Количество	Площадь,
ТО-1	1	131
ТО-2	1	131
ТР	3	393
ЕО	2	262

Проводим расчет площадей производственных участков. Для получения приблизительного значения мы определим площадь участков в зависимости от количества работающих на них. Используем формулу:

, (2.26)

где - площадь на одного работающего, м² (см. таблицу 2.23);

- то же на каждого последующего работающего, м² (см. таблицу 2.23);

Р_Т — число технологически необходимых рабочих в наиболее загруженную смену, чел (см. таблицу 2.15).

• 
  _{для агрегатного участка:}
  

Результаты расчетов для всех участков представлены в таблице 2.23.
Таблица 2.23 - Результаты расчёта площадей производственных участков [11]

Участок	Площадь, м2 /чел.		Рт	Площадь м2/чел.
	на первого работающего	на каждого следующего работающего
Агрегатный	22	14	3	50
Слесарно-механический	18	12	1	18
Электротехнический	29	17	1	29
Ремонта приборов систем питания	14	8	1	14
Кузнечно-рессорный и медницкий	36	14	1	36
Всего				147

---

Площадь участка ремонта приборов систем питания с учётом введения нового оборудования рассчитывается по формуле:

(2.27)



Расчет площади зоны хранения автомобилей:

(2.28)

где - площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам) (см. таблицу 2.21), м²;

- число автомобиле-мест хранения (см. таблицу 2.1);

= 2,5–3,0 - коэффициент плотности расстановки автомобиле-мест хранения.

Приведем расчеты для каждой марки по формуле 2.28:

Расчёт для автомобиля КамАЗ-65117:

м²;

Расчёт для автомобиля КамАЗ-65117:

м²;

Расчёт для автомобиля КамАЗ-6460:

м²

Общая площадь стоянки: м²

Рассчитаем площадь складских помещений.

Площадь склада вычисляется по формуле:

(2.29)

где А_сс - списочное число технологически совместимого подвижного состава (см. таблицу 2.1);

- удельная площадь данного вида склада на 10 единиц подвижного состава м² [11, таблица 3.7];

– среднесуточный пробег единицы подвижного состава; – число технологически совместимого подвижного состава; – тип подвижного состава; – высота складирования; – категория условий эксплуатации.

Коэффициенты выбираем согласно [11] и сводим их в таблицу 2.24.

Таблица 2.24 - Коэффициенты для расчёта площадей

Показатели	Значения коэффициентов
	КамАЗ-65117	КамАЗ-65115	КамАЗ-6460
	0,85	0,85	0,85
	1,1	1,1	1,
	2,2	2,2	2,2
	1	1	1
	1,05	1,05	1,05

---

Проиллюстрируем расчёты на примере участка, где хранятся запасные части, детали и эксплуатационные материалы.

Пример расчёта складских помещений по остальным маркам подвижного состава приведен для КамАЗ-65117:

;

Результаты расчетов площадей складских помещений по остальным маркам ПС приведен в таблице 2.25.

Таблица 2.25 - Результаты расчёта площадей складских помещений

Предмет специализации склада	КамАЗ-65117	КамАЗ-65115	КамАЗ-6460	Общая площадь склада
Удельная площадь под запасные части, детали, эксплуатационные материалы , м2	4,0	4,0	4,0	137,05
Площадь склада, м2	73,43	51,84	11,78
Удельная площадь под двигатели, агрегаты и узлы , м2	2,5	2,5	2,5	85,66
Площадь склада, м2	45,90	32,40	7,36
Удельная площадь под смазочные материалы , м2	1,6	1,6	1,6	54,82
Площадь склада, м2	29,37	20,73	4,71
Удельная площадь под лакокрасочные материалы , м2	0,5	0,5	0,5	17,13
Площадь склада, м2	9,18	6,48	1,47
Удельная площадь под инструменты , м2	0,15	0,15	0,15	5,14
Площадь склада, м2	2,75	1,94	0,44
Удельная площадь под кислород и ацетилен в баллонах , м2	0,15	0,15	0,15	5,14
Площадь склада, м2	2,75	1,94	0,44
Удельная площадь под автомобильные шины , м2	2,4	2,4	2,4	82,23
Площадь склада, м2	44,06	31,10	7,07

---