Файл: Пояснительная записка к дипломному проекту по направлению подготовки 23. 03. 03 эксплуатация транспортнотехнологических машин и комплексов.docx

Окончание таблицы 2.25

Удельная площадь под промежуточный склад	0,8	0,8	0,8	27,41
Площадь склада, м2	14,69	10,37	2,36
Общая площадь складских помещений, м2					414,6

2.3.6 Расчет площади административно-бытовых помещений

Для расчёта площади административно-бытовых помещений используется соотношение между удельной площадью этих помещений и числом сотрудников на предприятии.

Общее количество сотрудников АТП включает технологических рабочих, вспомогательный персонал, водителей, управляющий персонал, службу безопасности, эксплуатационную и производственно-техническую службы.

График (см. рисунок 2.2) демонстрирует зависимость между площадью административно-бытовых помещений и численностью сотрудников.



Рисунок 2.2 - Зависимость удельной площади S административно-бытовых помещений от числа работающих Р

Если на предприятии занято 220 сотрудников, то, применяя удельную площадь S=10 м²/чел, можно вычислить необходимую площадь административно-бытовых помещений:

.

---

2.4 Обоснование и подбор технологического оборудования

Методика выбора нормокомплектов технологического оборудования — это процесс выбора оптимального стандартного набора оборудования для конкретного производственного объекта. Нормокомплект — это совокупность технологических машин и оборудования, которые выбираются в соответствии с требованиями и особенностями производства. Это требует приведения мощности и структуры парка оборудования данного объекта к мощности и структуре парка, описанного в методике.

Для определения количества автомобилей в зонах ЕО, ТО-1 и ТО-2 используется следующая формула:

, (2.30)

где – приведенное количество автомобилей, ед.;

– количество автомобилей K-ой модели в данном АТП, ед. (см. таблицу 2.1);

– коэффициент, учитывающий изменение производственной программы работ на участке (в зоне) в зависимости от марки автомобиля, по φ-тому (ТО-1, ТО-2, ТР) виду работ;

– коэффициент, учитывающий изменение производственной программы работ на участке (в зоне) в зависимости от среднегодового пробега;

– коэффициент, учитывающий увеличение производственной программы работ в зонах ТО-1 и ТО-2 в зависимости от категории условий эксплуатации;

– коэффициент, учитывающий количество технологически совместимых групп подвижного состава в ПТБ.

А для зон и участков, где выполняется текущий ремонт, - другая формула:

, (2.30)

где

---

- приведенное количество автомобилей (карбюраторных и дизельных), ед.;

- количество автомобилей K-той марки в АТП, ед.;

- коэффициент, учитывающий условия эксплуатации;

- коэффициент, учитывающий природно-климатические условия;

- коэффициент, учитывающий пробег подвижного состава с начала эксплуатации;

- коэффициент, учитывающий количество технологически совместимых групп подвижного состава в АТП.

Коэффициент определяется по формуле:

, (2.31)

где – среднегодовой пробег автомобилей K-ой марки в данном АТП (см. таблицу 2.7);

– среднегодовой пробег, принятый при формировании нормо-комплектов 50 тыс. км для грузовых автомобилей общего назначения).

Расчет для всех автомобилей:



Значение коэффициентов представлено в таблице 2.26

Таблица 2.26 - Значение коэффициентов

Марка автомобиля
КамАЗ-65117	0,33	1,0	1,0	1,0	1,0	0,9	1,1	1	1	0,4	1,05
КамАЗ-65115		1,15	1,15	1,15	1,15	0,9	1,1	1	1		1,05
КамАЗ-6460		1,1	1,1	1,1	1,1	0,9	1,1	1	1		1,05

---

Используя формулу (2.30), получим:









В связи с тем, что одна технологически совместимая группа, то сведем приведенное количество автомобилей и их итоговое число в таблицу 2.27. Приведённое количество автомобилей и их итоговое число

Таблица 2.27 - Приведенное количество автомобилей и их итоговое число

Марка автомобиля
КамАЗ-65117	32,73	32,73	32,73	12,96
КамАЗ-65115	26,57	26,57	26,57	10,52
КамАЗ-6460	6,35	6,35	6,35	2,52
Итоговое число	65,64	65,64	65,64	25,99

В зависимости от количества автомобилей, приведенных к нормокоплектам, выбираем подходящее технологическое оборудование.

При этом руководствуемся несколькими основными принципами:

- Выбираем оборудование из рекомендованных в методике выбора нормокомплектов;

- Не используем устаревшие позиции перечня, которые не соответствуют требованиям современной техники;

- Оборудование, используемое на ПС данного АТП, должно иметь функции и характеристики, соответствующие ее специфике;

- Количество оборудования должно соответствовать технологии работы и обеспечивать непрерывную работу постов. Это означает, что количество и типы оборудования должны быть определены исходя из процессов

---

производства и технологической цепочки, а также учитывать планируемую производительность и объем производства. Если оборудование не соответствует технологии работы или не обеспечивает непрерывную работу постов, это может привести к задержкам в производственном процессе, снижению производительности, повышению затрат на обслуживание оборудования и т.д.

Выбираем современные модели оборудования, учитывая оптимизацию инвестиционных затрат и удовлетворение требований к производительности, надежности и технологичности. Это означает, что при выборе оборудования необходимо учитывать не только его стоимость, но также оценивать его технические характеристики, срок эксплуатации, гарантийные обязательства производителя, а также возможности по интеграции с другими элементами производственной линии. Все выбранные нормокомплекты заносятся в таблицу 2.28.

Таблица 2.28 - Нормокомплекты

Вид воздействия	Нормокомплекты
	КамАЗ-65117	КамАЗ-65115	КамАЗ-6460
ЕО	ЕГ – 1
ТО-1	Т1 – Г1

Окончание таблицы 2.28

ТО-2	Т2 – Г1
ТР	ГР – 1
Д-2	1Д2-1
Для агрегатного участка	1АГ – 2
Для медницкого участка	МД-1
Для кузовного участка	КГ-1
Для слесарно-механического участка	СМ – 1
Для участков ремонта топливной аппаратуры	Д-1
Для участка электрооборудования	Э-1

Используем таблицы нормокомплектов для каждой зоны производства из Приложения А, чтобы выбрать правильный комплект технологического оборудования, необходимый для выполнения производственной программы.

---