Файл: Курсовой проект по дисциплине Управление эксплуатационной работой на тему Организация работы сортировочной станции.docx

	Своего формирования	Поездов	Nсф	26
	Транзитных	Поездов	Nтр	13
3	Вагонооборот станции	Ваг/сут	В
4	Рабочий парк вагонов	Ваг/сут	nраб	937
5	Перерабатывающая способность горки для ПП	Ваг/сут	nсг
6	Загрузка элементов станции:
	Бригад в ПП	-	то	0,57
	Горки для ПП	-	г
	Вытяжки формирования I	-	вф	0,58
	Вытяжки формирования II	-	вф2	0,69
	Вытяжки формирования III	-	вф3	0,61
	Бригад в ПО	-	обр	0,878
	Загрузка локомотивов:
	Горочный 1	-	ггор1	0,615
	Горочный 2	-	г гор2	0,643
7	Маневровый 1	-	 ман1	0,62
	Маневровый 2	-	 ман2	0,77
	Маневровый 3	-	 ман3	0,75
8	Средний простой вагона:
	Транзитные с переработкой	ч	tтр.с/п	5,17
	Транзитные без переработки	ч	tтр.б/п	1,22
	Местные	ч	Тнорммест	16,689
9	Средневзвешенный простой транзитного вагона	ч	tтехн	2,76
10	Коэффициент сдвоенных операций	-	Ксдв	2,53
11	Средний простой вагона под грузовой операцией	ч	Тгрм	6,6
12	Средний простой поездных лок-вов на станции	ч	Тсроб	2,74

• 
  выполнена технико-эксплуатационная характеристика станции и прилегающих к ней линий;
  
• 
  технологические линии, враждебные маневровые и поездные маршруты;
  
• 
  составлена косая таблица вагонопотоков;
  
• 
  на основании косой таблицы произведен расчет перерабатываемых станцией вагоно- и поездопотоков по назначениям плана формирования;
  
• 
  начерчены диаграммы вагонопотоков и поездопотоков станции;
  
• 
  произведена разработка поэлементной технологии станционных операций: рассчитана продолжительность технического осмотра состава в парке приема;
  
• 
  рассчитан цикл работы сортировочной горки, определены все временные нормативы работы горки, а также показатели ее работы;
  
• 
  произведен расчет времени окончания формирования для одногруппных, двухгруппных, трехгруппных и сборных поездов;
  
• 
  установлена окончательная специализация путей сортировочного парка;
  
• 
  рассчитана продолжительность технического осмотра состава в парке отправления и транзитном парке для транзитных поездов и поездов своего формирования;
  
• 
  составлены технологические графики обработки поездов в сортировочном и приемо-отправочном парках;
  
• 
  выполнен расчет времени на подачу-уборку групп вагонов по пунктам местной работы, оптимальное число подач и уборок по каждому фронту местной работы;
  
• 
  на основании расчетов составлен суточный план-график работы сортировочной станции.
  

1. 
   Простой вагонов на СП в ожидании окончания формирования. Данный простой вызван занятостью маневровых локомотивов на вытяжках, на подаче вагонов на ПМР, а также с первоочередным выполнением маневровых операций со сборными поездами. Это можно заметить на графике с 13 по 15 часов и с 19 по 21 часов. Так как поступление вагонов для выполнения местной работы удалось создать 3 подачи, данный вид эксплуатационной работы не является трудоемким.
   
2. 
   Простой составов на ПО в ожидании подачи локомотива их ЛХ
   

1. 
   Добавлением 1 маневрового локомотива для обслуживания поездов своего формирования
   
2. 
   Сокращение простоя локомотивов в ЛХ
   

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. 
   Типовой технологический процесс работы сортировочной станции. Утв. 2014г., эл. версия.
   

2. 
   Бокова Е.Ю., Бородина Е.В., Долгушин А.Ю., Прокофьева Е.С. Методические указания «Организация работы сортировочной станции», МИИТ, Москва 2017 г. – 90 с.