Файл: Пояснительная записка к дипломному проекту дп 23. 05. 03. К11псд(с)Л031. Пз студент иифо.docx

эксплуатационное депо Смоляниново структурного подразделения Дирекции тяги – Структурного подразделения Дальневосточной железной дороги – фи­лиала ОАО РЖД.История развития локомотивного депо Смоляниново напрямую взаимосвя­зана со строительством и развитием портовых сооружений и логистических центров южных регионов приморского края расположенных в Находке. Же­лезнодорожная линия Смоляниново – Находка Восточная это один из выхо­дов Транссиба к берегам Тихого океана. Общая протяженность плеч обслу­живания около 500 километров главного пути. Преодолевая горную область Сихотэ-Алинь, дорога выходит к крупным мор­ским портам России на берегу Тихого океана – Находка и Находка Восточная.Для поддержания приписного парка электровозов грузового и маневрово – хозяйственного движения в технически исправном состоянии, силами уча­стка по ремонту локомотивов производятся технические осмотры (ТО-2, ТО-3); текущий ремонт (ТР-1) электровозов.В депо станции Смоляни­ново производятся технические осмотры (ТО-2, ТО-3), те­кущий ремонт ТР-1 электровозам серий 2ЭС5К, 3ЭС5К, 4ЭС5К.Локомотивное эксплуатационное депо Смоляниново (в дальнейшем именуе­мое ТЧЭ-8) является обособленным подразделением Дальневосточной ди­рекции тяги – структурного подразделения Дирекции Тяги – филиала ОАО «РЖД», относящегося к Федеральной собственности.ТЧЭ-8 в своей деятельности руководствуется действующим законодательст­вом, приказами, указаниями и другими нормативными актами ОАО «РЖД», управления железной дороги и Положением локомотивного депо от 01.10.2003г.Основными задачами ТЧЭ-8 являются:- своевременное и полное удовлетворение потребности в перевозке грузов и подсобно – вспомогательная деятельность, при обеспечении полной их безо­пасности при высоком уровне обслуживания, соблюдение технически обос­нованных установленных норм выдачи локомотивов и локомотивных бригад, обеспечение минимальных расходов на выполнение перевозочного процесса;- производство технического обслуживания и ремонта локомотивов в соот­ветствии с действующими правилами и Дирекцией Тяги заданиями;- проведение эффективной экономической и коммерческой работы, развитие подсобно-вспомогательной деятельности и услуг в условиях рыночной эко­номики, обеспечивающих высокую рентабельность работы и улучшение со­циального положения работников локомотивного депо;-деятельность ТЧЭ-8 не должна нарушать нормальных условий работы дру­гих предприятий и организаций, идти в разрез с задачей обеспечения взаимо­действия всех производственных звеньев железнодорожного транспорта в осуществлении перевозочного процесса.

---

Для решения возложенных задач ТЧЭ-8 должно обеспечивать следующие функции:- разработку совместно с Владивостокским центром территориального управления планов экономического и социального развития предприятия и финансового плана;- выполнение планов перевозок грузов;- содержание в исправном состоянии эксплуатируемого парка локомотивов и его устойчивую работу;- организация выполнения графика движения, норм эксплуатации подвиж­ного состава, соблюдение режима труда и отдыха локомотивных бригад;- предупреждение крушений, аварий, событий и других транспортных про­исшествий в поездной и маневровой работе, ликвидации последствий сти­хийных бедствий и чрезвычайных ситуаций;- внедрение новой техники и технологии, передового опыта в области техни­ческого обслуживания и ремонта локомотивов и других технических средств, повышающих эффективность и безопасность движения поездов;- совершенствование экономической работы в условиях рыночных отноше­ний, эффективное использование и сохранность имущества локомотивного депо, снижение расходов и рост прибыли;- ведение в установленном порядке бухгалтерского, статистического учета при полной их достоверности;- соблюдение государственной и трудовой дисциплины, эффективной кадро­вой политики;- улучшение условий труда работающих и предупреждение производствен­ного травматизма, выполнение норм и правил охраны труда, техники безо­пасности и производственной санитарии, повышение культуры производства, организацию труда, заработной платы и социальной защиты работников на основе единой политики;- рациональное использование материальных и топливно-энергетических ре­сурсов;- проведение мероприятий по охране природы и рациональному использова­нию природных ресурсов;- внедрение прогрессивных отраслевых и межотраслевых норм труда и сис­тем материального стимулирования;- проведение работ по мобилизационной подготовке и гражданской обороне ТЧЭ-8 и мероприятий по защите секретных сведений от разглашения.Основной вид деятельности, оказываемых ТЧЭ-8 это:- грузовые перевозки.- подсобно – вспомогательная деятельность.Основными задачами ТЧЭ

---

-8 являются:

- своевременное и полное удовлетворение потребностей в перевозке грузов и пассажиров при высоком уровне обслуживания и полной их безопасности;

- всестороннее развитие и усовершенствование системы перевозок;

- удержание своих позиций на рынке грузоперевозок;

- улучшений условий труда и быта сотрудников предприятия;

- расширение производства с целью обеспечения Дальневосточного региона транспортными услугами в необходимых объемах;

- расширение программ повышения квалификации для сотрудников депо всех уровней;

- усиление комплекса работ по охране природы, окружающей среды и другим экологическим проблемам;

- эффективное участие в разработке и претворению в жизнь программ ох­раны здоровья сотрудников и членов их семей; и т.д.

То есть основные задачи депо, представляющие систему основных целей ор­ганизации, отражает интересы правительства Российской Федерации, мест­ных органов власти, сотрудников организации, основных, деловых партнеров депо (грузоотправителей, поставщиков). Наиболее сильное и устойчивое влияние на миссию депо оказывают интересы ОАО «РЖД», работников депо, покупатели услуг и работ предприятия.

Для ТЧЭ-8 покупателями услуг являются грузоотправители по маршрутам Находка – Смоляниново - Ружино и т.д.

В депо имеется типовой дом отдыха локомотивных бригад, в нём организо­ван отдых локомотивных бригад депо Уссурийск и Ружино. Энергоснабже­ние локомотивного депо осуществляется от системы энергоснабжения, под­ведомственной участку энергоснабжения (ЭЧ-14). Учет расхода электро­энергии производится по счетчикам, установленным на электростанции и главном распределительном щите депо.

Локомотивное депо имеет связь со всеми подразделениями железной дороги, осуществляется связь с предприятиями Дальневосточной железной дороги, руководство депо имеет прямой выход для телефонной связи с руководством ДВЖД.

Для организации и планирования поездной работы дежурные по депо имеют селекторную связь с диспетчерским аппаратом, радиосвязь с локомотивными бригадами.

Схема тяговой территории депо с устройствами локомотивного хозяйства приведены на листе ДП.К-11-ПСД-(С)-Л-031.01.


1.2 Существующие схемы работы локомотивов и локомотивных бригад, размещения пункта технического обслуживания локомотивов и устройств экипировки

---

Характеристика участков обращения локомотивов и размещения устройств локомотивного хозяйства приведены на Рисунке 1.1 Рисунок 1.1 – Характеристика участков обращения локомотивов и размещения устройств локомотивного хозяйства Таблица 1.1 – Характеристика участков обращения локомотивов и размещения устройств локомотивного хозяйства.

Участок обращения локомотива	Длина участ­ ка, км		Серия локомо­ тива	Способ обслужи­ вания	Устройство локомотивного хозяйства
					экипировка	ПТОЛ	Дом отдыха
Грузовое движение
Смоляниново– Карымская		3017	ЗЭС5К 2ЭС5К ВЛ-80С	кольцевой	Смоляниново, Ружино, Хаба­ровск, Облучье, Белогорск, Магдагачи, Карымская
Смоляниново– Находка		125	ЗЭС5К 2ЭС5К	плечевой	Смоляниново, Находка
Смоляниново – Находка- Восточная		147	ЗЭС5К 2ЭС5К	плечевой	Смоляниново, Находка

---

В таблице 1.2 приведены участки работы локомотивных бригад, пункты их приписки, способы обслуживания локомотивов бригадами, местожительства бригад и принятая по согласованию с профсоюзами максимальная продолжительность работы.Таблица 1.2 – Характеристика участков работы локомотивных бригад

Участок работы Бригад	Длина участка, км	Способ обслу­живания локо­мотивов	Место жительства бригад	Максимальная продолжитель­ность работы, час
Грузовое движение
Смоляниново – Ружино	380	Сменный	Смоля- ниново		12
Смоляниново – Находка	125	Сменный	Смоля- ниново		12
Смоляниново – Находка-Восточная	147	Сменный	Смоля- ниново		12

План схема размещения пункта технического обслуживания локомотивов и устройств экипировки представлены на Рис. 1.2.Рисунок 1.2 – План схема размещения пункта технического обслуживания локомотивов и устройств экипировки1.3 Локомотивный парк депо, его распределение и учет по видам работВ зависимости от видов движения и характера выполняемой работы локо­мотивный парк подразделяется на следующие группы: пассажирские, грузовые, передаточные и вывозные, хозяйственные, подталкивающие, специально маневровые и занятые на прочих видах работы [1].

---