Файл: Пояснительная записка к дипломному проекту дп 23. 05. 03. К11псд(с)Л031. Пз студент иифо.docx

Окончание таблицы 3.13

Программы ремонта КР, СР, ТР-3, ТР-2, ТР-1 и технического обслуживания рассчитываются раздельно для грузовых и пассажирских локомотивов в зависимости от годовых пробегов и норм межремонтных пробегов по формулам

М_кр = ∑МS / L_кр; (3.21)

М_ср= ∑МS /L_ср – ∑МS / L_кр; (3.22)

М_тр-3= ∑МS /L_тр-3 – ∑МS /L_ср; (3.23)

М_тр-2= ∑МS /L_тр-2 – ∑МS /L_тр-3; (3.24)

М_тр-1= ∑МS /L_тр-1 – ∑МS/L_тр-2; (3.25)
где М_кр, М_ср, М_тр-3,М_тр-2, М_тр-1,– программы соответствующего вида ремонта и технического обслуживания в локомотивах (не секциях);

∑МS – годовой пробег всех локомотивов депо в соответствующем виде движения, тыс. км;

L_кр,L_ср,L_тр-3,L_тр-2,L_тр-1,– нормы межремонтных пробегов для соответствующего вида ремонта и технического обслуживания из таблиц 3.12-3.13, тыс. км.

Число локомотивов М_ТО-2, проходящих ТО-2 в год определяется по формулам

М_ТО-2 = 8784 ∑ (М_эj / T_ТО-2j), (3.27)

М_эj = ∑МS / 366S_c, (3.28)
где 8784– число часов на 2016 год;

М_эj– число локомотивов j-го вида движения;

T_ТО-2j– норма времени между ТО-2 в j-ом виде движения, ч;

366 – число дней в году;

S_cгр= 408 км;

S_cпс= 502 км – среднесуточный пробег грузового локомотива, из таблицы 3.11.

Периодичность ремонтов для маневровых локомотивов задается в виде времени, поэтому расчет годовой программы выполняется по следующим формулам

N_кр= М_М / T_кр, (3.29)

N_ср= М_М /T_ср– М_М / T_кр, (3.30)

N_тр-3= М_М /T_тр-3– М_М /T_ср, (3.31)

N_тр-2= М_М /T_тр-2– М_М /T_тр-3, (3.32)

N_тр-1= М_М /T_тр-1– М_М /T_тр-2, (3.33)
где N_кр, N_ср

---

, N_тр-3, N_тр-2, N_тр-1, – программы соответствующего вида ремонта и технического обслуживания в локомотивах (не секциях);

М_М – количество всех маневровых локомотивов; T_кр,T_ср,T_тр-3,T_тр-2,T_тр-1,– нормы времени между соответствующими видами ремонтов и технического обслуживания из таблицы 3.15-3.16.

По формулам (3.21-3.34) и данным таблиц 3.11, 3.12 и 3.13 рассчитываем годовую программу ремонта, и результаты помещаем в таблицу 3.14


Таблица 3.14 – Результаты расчёта годовой программы ремонта и технического обслуживания электровозов.

Вид ремонта	Грузовые 2ЭС5К, единиц	Грузовые 3ЭС5К, единиц	Хозяйственные ЭС5К, единиц	Подталкивание 4ЭС5К, единиц	Всего
1	2	3	5	6	7
КР	1,675	0,229	0,438	0,238	2,843
СР	1,675	0,229	0,438	0,238	2,843
ТР-3	3,351	0,458	0,875	0,476	5,685
ТР-2	6,701	0,916	1,750	0,953	11,370
ТР-1	40,208	5,497	3,500	5,716	57,021
ТО-2	1779,920	299,395	383,250	2190,000	4882,516

---

---

3.6 Определение фронта ремонта локомотивов

Фронт ремонта рассчитывается с целью определения количества локомотивов одновременно находящихся в течение суток во всех видах ремонтах и ожидании его, в неплановом ремонте, в пересылке, подготовке к постановке в запас ОАО «РЖД» и резерв управления дороги, а также ожидающих исключения из инвентаря.

Общее количество единиц подвижного состава, находящихся одновременно в определенном виде ремонта или технического обслуживания в сутки, рассчитывается по формуле

f ₌ ∑М_i t_i/ D_i, (3.35)
где М_i– годовая программа i-го вида ремонта или технического обслуживания;

t_i– простой в i-ом виде ремонта или технического обслуживания из таблицы 3.15,в сутках:

D_i– количество календарных или рабочих суток в году для i-го вида ремонта или технического обслуживания (для КР, СР, –D = 366сут; для ТР-1,ТР-2, ТР-3, ТО‑4 –D =249сут при 12-и праздничных днях в году, на 2016 год).

Общее количество неисправных локомотивов за сутки будет равно
f = ∑М_рем = f_КР + f_СР+f_ТР3+f_ТР2+f_ТР1+ f_НР, (3.36)
где f_КР, f_СР, f_ТР, –среднесуточное количество локомотивов,

находящихся в соответствующих видах ремонта и обслуживания;
f_НР– среднесуточное количество локомотивов, находящихся в неплановых ремонтах (НР), подготовляемых в резерв дороги и запас ОАО «РЖД».
Таблица 3.15 – Средние для ОАО «РЖД» нормы продолжительности технического обслуживания и ремонта электровозов.

Серия	Техническое обслужива­ние ТО-2, ч	Текущий ремонт				Средний ремонт СР, сут.
		ТР-1, час.	ТР-2, сут.	ТР-3, сут.
2ЭС5К	72-120	24	4,2	8	18
3ЭС5К	72-120	36	4,7	12	24
4ЭС5К	240	48	8,4	16	36

---

Таблица 3.16 – Результаты расчёта фронта локомотивов.

Вид ТР и ТО	Фронт ремонта
	Грузовые 2ЭС5К, 3ЭС5К, единиц	Грузовые 2ЭС5К, 3ЭС5К,	Хозяйст-венные	Под-тал- кива-ние	Всего
КР	10	0,046	0,010	0,007	0,080
СР	6	0,027	0,007	0,004	0,051
ТР-3	6	0,081	0,021	0,011	0,150
ТР-2	4	0,108	0,021	0,015	0,184
ТР-1	3	0,484	0,028	0,069	0,681
Всего		0,752	0,154	0,135	1,356

---