Файл: Сердцев И.И. (ред.) - Учебник сержанта инженерных войск - 2004.doc

Данная группа техники включает машины для механизации земляных работ и машины для подготовки и содержания путей движения и маневра войск, преодоления разрушений и препятствий. Основная их характеристика дана в таблице 20.

К машинам для механизации земляных работ относятся траншейные машины, котлованные машины, траншей но-котлованные и универсальные машины, а также навесное и встроенное оборудование для самоокапывания.

Траншейные машины предназначены для рытья траншей и ходов сообщения при оборудовании позиций войск.

Траншейные машины выполнены на колесной (ТМК-2, ТМК-3) или гусеничной базе (БТМ-3, БТМ-4М) (рис.52). Для отрывки траншей используется роторный рабочий орган, который позволяет осуществлять отрывку траншей и ходов сообщения глубиной до 1,5 м прямолинейного и криволинейного начертания с отвалом грунта в бруствер по обе стороны траншеи. Ширина отрываемой траншеи по дну 0,5...0,6 м, по верху 0,9...1,1 м. Машины ТМК-2, ТМК-З и БТМ-4М имеют вспомогательное бульдозерное оборудование, которое предназначено для подготовки трассы для рытья траншей, засыпки воронок, рвов, а также для отрывки котлована при самоокапывании.

Таблица 20

Тактико-технические характеристики траншейных машин

Показатели	БТМ-3	БТМ-4М	ТМК-2	ТМК-3
Базовая машина	АТТ	2С7М	икт	К-703МВ
Мощность двигателя, кВт (л.с.)	305(415)	617 (840)	275 (375)	246 (335)
Техническая производительность, м/ч:
в талых грунтах	800	1200	800	800
в мерзлых грунтах	-	300	240	150
Максимальная транспортная скорость, км/ч	35,5	50	45	44
Габаритные размеры в транспортном положении, мм
длина	7600	10600	9750	9450
ширина	3164	3380	3150	3360
высота	4320	3710	4200	4150
Масса, т	27,7	47,8	27,2	23,1
Расчет, человек	2	2	2	2
Рис. 52. Траншейная машина БТМ-4М

Котлованные машины (рис. 53) предназначены для отрывки котлованов под фортификационные сооружения и укрытия для специальной и боевой техники при инженерном оборудовании позиций войск и пунктов управления. (Табл. 21).

Котлованные машины состоят из гусеничного тягача, основного рабочего органа (для отрывки котлованов) - фрезы с роторным метателем и вспомогательного - бульдозерного оборудования. Бульдозерное оборудование предназначено для подготовки площадки под котлован, выравнивания дна котлована и аппарелей, засыпки выемок. Машина МДК-3 имеет рыхлитель, позволяющий разрабатывать мерзлый и твердый грунт на глубину до 0,3 м.

Таблица 21

Показатели	МДК-2М	мдк-з
Базовая машина	АТТ	мтт
Мощность двигателя, кВт (л.с.)	305 (415)	522 (710)
Техническая производительность, м3/ч:	300	800
Размеры отрываемого котлована, м
ширина по дну	3,6	3,7
глубина	до 3,5	до 4,5
Максимальная транспортная скорость, км/ч	35,5	65
Габаритные размеры в транспортном положении, мм
длина	8000	10220
ширина	3440	3230
высота	3950	4040
Масса, т	28	39,5
Расчет, человек	2	2

Рис. 53. Котлованная машина МДК-З

Полковая землеройная машина ПЗМ-2 предназначена для отрывки траншей и котлованов при оборудовании позиций войск и пунктов управления. В талых грунтах машина обеспечивает отрывку траншей и котлованов, в мерзлых - только траншей.

Тактико-техническая характеристика ПЗМ-2

Базовая машина	Т-155
Мощность двигателя, кВт (л.с.)	121 (165)
Техническая производительность при отрывке:
котлованов, м^З/ч	140
траншей, м/ч:
в талых грунтах	180
в мерзлых грунтах	35
Максимальная транспортная скорость, км/ч	45
Масса, т	12,8
Расчет, человек	2

Рабочее оборудование ПЗМ-2 смонтировано на базе колесного тягача и состоит из цепного рабочего органа с роторным метателем, тяговой лебедки и бульдозерного оборудования.

К универсальным землеройным машинам относятся войсковые экскаваторы

(рис. 54), которые предназначены для механизации земляных и погрузочных работ при оборудовании позиций, районов расположения войск и пунктов управления. (Табл. 22).

Рис. 54. Войсковой экскаватор ЭОВ-3521

Таблица 22

Тактико-технические характеристики войсковых экскаваторов

Показатели	ЭОВ-1421	ЭОВ-4422	ЭОВ-3521
Базовая машина	КрАЗ-255	КрАЗ-260	Урал-5557
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
базового шасси	176(240)	220(300)	176 (240)
экскаваторного оборудования	55,1 (75)	58,8 (80)	59,5 (81)
Техническая производительность, м3/ч:	100	130	135
Грузоподъемность крановой подвески, т	3	3	3
Максимальная транспортная скорость, км/ч	70	80	70
Наибольшая глубина копания, м	3,25	3,4	4,0
Геометрическая вместимость ковша, м3	0,65	0,63; 0,8	0,65
Масса, т	20	21,74	16,5
Расчет, человек	2	2	2
Рис. 55. Путепрокладчик БАТ-2

В состав экскаватора входят: базовое шасси - автомобиль повышенной проходимости, обвязочная рама с выносными опорами, поворотная платформа с кабиной экскаваторщика, силовой установкой, гидравлическим приводом, экскаваторным рабочим оборудованием - обратной лопатой с крюковой подвеской.

К машинам для подготовки и содержания путей движения и маневра войск, преодоления разрушений и препятствий относятся путепрокладчики, войсковые дорожные машины и бульдозеры, инженерные машины разграждения. (Табл. 23).

Путепрокладчики (БАТ-М, БАТ-2) (рис. 55), универсальная дорожная машина УДМ, войсковой бульдозер БКТ-РК2 предназначены для подготовки и содержания войсковых путей, устройства съездов к мостам, переправам и переходов через овраги, рвы, траншеи и другие препятствия.

Рис. 56. Инженерная машина разграждения ИМР-3

Инженерные машины разграждения ИМР-2, ИМР-3 (рис. 56) предназначены для обеспечения продвижения войск через зоны разрушений в районах подвергшихся ядерным ударам, и выполнения задач на радиоактивно зараженной местности.

Универсальная дорожная машина УДМ (рис. 57) дополнительно к бульдозерному оборудованию оснащена погрузочным оборудованием ПК-6, грузоподъемностью до 6т и геометрической вместимостью ковша 3 м3.

К средствам общего назначения относятся лесозаготовительные и лесопильные средства, грузоподъемные и подъемно-транспортные машины, а также передвижные ремонтные мастерские. (Табл. 24).

Рис. 57. Универсальная дорожная машина УДМ

Рис. 58. Лесопильная рама ЛРВ-1М

Таблица 23

Тактико-технические характеристики военно-инженерной техники для подготовки и содержания путей движения и маневра войск, преодоления разрушений и препятствий

Показатели	БАТ-М	БАТ-2	ПКТ-2	УДМ	БКТ-РК2	ИМР-2	ИМР-3
Базовая машина	АТТ	мтт	икт	к-702МВ	ИКТ	Т-72	Т-90
Мощность двигателя, кВт (л.с.)	305 (415)	522(710)	275 (375)	246 (335)	275 (375)	574 (780)	618(840)
Техническая производительность, м/ч: при прокладывании колонных путей по среднепересеченной местности, км/ч	4...6	5...7	2..3	3...4	-	6...10	до 12
при проделывании проходов, м/ч:
в каменных завалах	15...20	80... 100	-	-		300...350	300...350
в лесных завалах	30...40	150...200	-			340...400	350...400
при выполнении земляных работ, м³/ч	100...200	200...300	120...130	100... 120	80...100	250..350	300...400
при корчевке пней диаметром 20.. .40 см, шт./ч	-	-	-	-	10...15	-	-
Грузоподъемность стрелового (кранового) оборудования, т	2	2	-	-	-	2	2
Глубина рыхления, м	-	0,5	-	--	0,4	-	-
Максимальная транспортная скорость,	35,5	60	45	38	45	50	50
Масса, т	27,5	39,7	21	22,7	21,3	42,6	50,8
Расчет, человек	2	2	2	2	2	2	2

Лесозаготовительные и лесопильные средства предназначены для заготовки лесоматериала и продольной распиловки леса на доски и брусья. К ним относятся лесопильные рамы ЛРВ-1, ЛРБ-Ш (рис.58), ЛРВ-2, мотопилы «Дружба» и «Урал».

Таблица 24

Основные тактико-технические характеристики лесопильных рам

Показатели	лрв-1	ЛРВ-2
Наибольший диаметр распиливаемых бревен, см	55	55
Длина распиливаемых бревен, м	3...7.5	3...7.5
Время развертывания в рабочее положение, мин.	90... 120	7,5...9 45
Допустимая скорость транспортировки, км/ч	40	80
Тягач (транспортное средство)	КрАЗ-255	КамАЗ-5320
Расчет, чел.	8	7

Грузоподъемные и подъемно транспортные машины предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных и монтажно-демонтажных работ. (Табл. 25). К ним относятся автомобильные краны (рис. 59) и погрузчики (рис. 60).

Манипулятор крановый МКС-4032 предназначен для механизации погрузочно-разгрузочных работ с одиночными и сыпучими грузами, для проведения монтажно-демонтажных, ремонтно-восстановительных и других работ. Манипулятор устанавливается на автомобили КамАЗ-4310, Урал-4320 и др. Грузовой момент - 8,75 тм. Грузоподъемность при вылете 5,5 м составляет 1,55 т. Максимальный вылет стрелы с удлинителем - 10,5 м.

Средства технического обслуживания и ремонта инженерной техники позволяют в боевых условиях поддерживать инженерную технику в рабочем состоянии, а также производить в короткие сроки ее ремонт: К ним относятся мастерская технического обслуживания инженерной техники МТО-И, мастерская ремонта инженерного вооружения МРИВ.

Рис. 59. Автомобильный кран КС-35719-ЗМ

166

Рис. 60. Манипулятор крановый МКС-4032

Мастерская ремонта инженерного вооружения МРИВ выполнена на базе автомобиля ЗИЛ-131. Оборудование мастерской позволяет развернуть 5...8 постов технического обслуживания и ремонта и произвести 4...5 текущих ремонтов инженерной техники за смену.

Время развертывания мастерской -1 ч, время свертывания - 0,4 ч.

Расчет мастерской - 6 чел.

Таблица 25

Основные тактико-технические характеристики автомобильных кранов

Параметры	КС-5579.3	КС-55713-3	КС-55717-1	КС-3572	КС-3574-М1	КС-35719-ЗМ
Тип крана	СПТН	СПТн	СПТН	войсковой	войсковой	войсковой
Грузоподъемность, т
на выносных опорах:
при работе с опасными грузами	25	25	25	10	14	15
при работе с обычными грузами	25	25	20	10	14	16
без выносных опор	-	-	-	2,5		4,5
передвижение с грузом на крюке	-	-	-	2,5		1,4
Грузовой момент, тм	80	80	75	25	36	48
Длина стрелы, м	9...22,8	9,7... 21,7	9...21	8...12	8...14	8...14
Максимальная высота подъема крюка,	24	21,9	21,3	12	14,5	14
Скорость подъема (опускания) груза, м/мин	4...8	6...8	6,8...	0,3...	10,2	9...18
Скорость посадки груза, м/мин	до0,4	0,3	0,2	0,3	0,2	0,3
Базовая машина	Урвл-4320-30	Урал-4320-30	Урал-4320-30	КрАЗ-255Б	Урал-5557-10	Урал-5557-31
Двигатель базового шасси:
тип	ЯМЗ-238М2	ЯМЗ-238М2	ЯМЗ-238M2	ЯМЗ-238	ЯМЗ-236М2	ямз-238М2
мощность двигателя, кВт (л.с.)	176 (240)	176 (240)	176 (240)	176 (240)	132 (180)	176 (240)
Максимальная скорость движения, км/ч	60	60	60	70	60	60
Полная масса крана, т	22,1	22,4	22	19,6	17,82	18,85

ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА

Общие положения. Техническая подготовка является одним из основных видов обучения личного состава учебных подразделений, воинских частей и вузов. Задача технической подготовки состоит в том, чтобы выработать у личного состава твердые навыки действиях на инженерных машинах, выполнении практических работ по подготовке их к боевому применению, обслуживанию, устранению неисправностей и производству текущего ремонта силами расчета (экипажа) в полевых условиях.

После прохождения курса технической подготовки расчеты (экипажи) должны.

Смотрите также файлы

Скородумов А.И. (ред.) - Учебник сержанта мотострелковых войск - 2003.doc

Смотрицкий Е.А. (ред) - Учебник сержанта железнодорожных войск. . Книга 1 - 1960.pdf

Татаринов Б.И. (ред.) - Учебник сержанта железнодорожных войск. Книга 3 - 1962.pdf

Фомичев П.А. (ред.) - Учебник сержанта-дорожника. Книга 2 - 1955.pdf

Чайка В.М. (ред.) - Учебник сержанта войсковой разведки - 1989.pdf

Файл: Сердцев И.И. (ред.) - Учебник сержанта инженерных войск - 2004.doc

Военно-инженерная техника для механизации дорожно-землеройных работ

ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА

Смотрите также файлы

Информация

Списки файлов

Дополнительно