Файл: Общая часть Характеристика, назначение и классификация грузовых станций Специальная часть.docx

По расчётам получаем разные длины платформ склада, следовательно, принимаем большую длину 71 м и округляем её до 72 м (согласно типовому проекту).

Определяем длину грузового фронта со стороны железной дороги (расчет количества прибывающих и отправляющихся вагонов см. в п. 2.2.)

n

n
в.о. приб

 ³⁵⁰ 8ваг.; 45

приб

n
м.о. приб

 ¹³⁰ 7ваг.; 20

n
в.о. отпр

 ⁴⁰⁰ 9ваг.; 45

n
м.о. отпр

 ¹²⁰ 6ваг.; 20

L

n


ж.д. гр.фр.приб.
в.о. приб

n^м^.^о^.   l^kпод

ваг

a

8714,4

отпр
4

 15  69 м

L


ж.д. гр.фр.отпр
в.о. отпр

n^м^.^о^.   l^kпод

ваг

a

9614,4 4

 15  69 м

Определяем длину грузового фронта со стороны подъезда автомобилей (машины установлены вдоль склада):

__Qприб.в.о. __Qприб.м.о. ____l

С  t

35013064,20,25 __

приб.а

гр.фр.

сут

сут a

g_a T

1 a _

3 14

 24 м

__Qотпр.в.о. __Qотпр. м.о. ____l

С  t

40012064,20,25 __

отпр.а

гр.фр.

сут

сут a

g_a T

1 a _

3 14

 26 м

Длина склада больше длины фронтов со стороны железной дороги и со стороны подъезда автомобилей, а именно: 72м > 69м и 72м > 26м.

Что удовлетворяет условию:

ж.д.

L
гр.фр.

^^Lскл.

а. гр.фр.

(2.3.16.)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 13

Определение количества механизмов.

Количество механизмов, необходимое для переработки конкретного груза

определяем по следующей формуле:

_Z_Q_сут(2  k) _,

П_м(Т_ск k_пуt_пу)
где (2.3.17.)

^Qсут^-^общее^{количество}^груза,^{перерабатываемого}^в^складе^за^сутки,^т;

^k– коэффициент непосредственного перегруза по схеме “ вагон - автомобиль“ (0,3 – 0,4);

^Пм ^–^{производительность}^{машины,}^т/ч;

_Псм



м
^П^^м, (2.3.18.)

7 k

о

м

П
см – сменная норма выработки погрузочно-разгрузочной машины согласно

ЕНВиВ, т/ в смену;

7 – продолжительность смены, час.

^k0 ^{– коэффициент,}^{учитывающий использование машины в течение смены (0,7 –}0,8);

^Тск

^kпу

время работы склада в течение суток, час.
число подач (уборок) вагонов к складу (зависит от числа передаточных

поездов).

^tпу

время на подачу (уборку) вагонов, час; Для расчета числа кранов для

^{переработки}^{контейнеров}^в^{числитель}^{формулы}^вместо^Qсут^{подставляем}
суточный объем контейнеро – операций. Согласно ЕНВиВ производительность ^крана,⁽^Пм⁾^также^{определяется в}^{контейнеро-операциях.}

Расчет рекомендуется свести в таблицу 11.

Таблица 11

общее	сменная норма	произ водит. маши ны, т/ч; П_м	время	число подач	Время	Колич.
колич. груза,	выработки		работы	(уборок) ваг. к	на	механизмов
перерабатыв	погрузочно-		склада	складу	подачу	необходимое
аемого в	разгрузочной		в теч.	(в расчетах	(уборк	для
складе за	машины согласно		суток,	принимаем	у) ваг,	переработки
сутки, т; ^Qсут	ЕНВиВ, т/ в см _Псмм		^Тск час.	равным числу передаточных ^{поездов).}^kпу	час. ^tпу	конкретного груза, Z

Определение технологического времени на выполнение погрузочно- разгрузочных операций на местах общего и необщего пользования.
Технологическое время на выполнение погрузочно-разгрузочных операций

(далее - технологическое время) - это время, затрачиваемое на погрузку и выгрузку грузов немеханизированным или механизированным способами с учетом затрат времени на подготовительные, вспомогательные и заключительные операции, которое используется:

при разработке технологического процесса грузовой станции;

при разработке единого технологического процесса работы железнодорожного пути необщего пользования и станции примыкания;

при расчете оборота вагонов;

при расчете интервала времени, через который осуществляется подача и уборка вагонов на (с) железнодорожный путь необщего пользования;

при определении перерабатывающей способности железнодорожного пути необщего пользования, которая учитывается при приеме заявок грузоотправителей на перевозку груза в части соответствия размеров погрузки и выгрузочным возможностям грузополучателей.

Технологическое время на погрузку и выгрузку немеханизированным способом приведено в таблицах 2 и 3 Методических рекомендаций по определению технологического времени на выполнение погрузочно- разгрузочных операций с грузовыми вагонами (далее – методические

рекомендации,

Смотрите также файлы

Человек и общество.docx

Пояснительная записка курсовой работы по дисциплине гтм Проект гидротехнических мероприятий с элементами ландшафтного дизайна на территории садовопаркового участка Смоленской области.docx

Дисциплина Экономика. Индивидуальный проект.rtf

Ход тушения пожара.doc

Введение Текстовый редактор Word 2010 обладает универсальными средствами, которые пригодны для разнообразных областей применения для подготовки юридических документов, финансовых документов, научнотехнических отчетов и других..docx

Файл: Общая часть Характеристика, назначение и классификация грузовых станций Специальная часть.docx

Определение количества механизмов.

Смотрите также файлы

Информация

Списки файлов

Дополнительно