Файл: Войсковой ремонт ч1к2.doc

ключ торцовый 19-мм; вороток 5428054; ключ накидной КС-22; кернер; отвертка 10-мм; молоток; линейка 500-мм; плоскогубцы; набор щупов; электросекундомер Р9977-6063; переходник к секундомеру; рукоятка ручного привода 432.28.256сб; зенкер; развертка.

4.16.1. Демонтаж силового цилиндра механизма подачи

1. Отвернуть гайки и снять щиток 2 (рис. 25) с пола кабины.

2. Установить рычаг 9 в положение Р.

3. Установить пушку на угол заряжания, застопорить ее и вывести рычаг механизма подачи ручным приводом в крайнее верхнее положение.

4. Удерживая рычаг механизма подачи в верхнем положении, расшплинтовать и вывернуть болты 3 и 21 и отсоединить шланги 13 от силового цилиндра 23.

5. Удерживая рычаг в верхнем положении, расшплинтовать и вывернуть болты 5 (рис. 24) и снять стопорную планку 4. Выбить палец 3 и отсоединить шток силового цилиндра от рычага механизма подачи. Опустить рычаг механизма подачи ручным приводом в нижнее положение.

6. Отвернуть гайки 24 (рис. 25) и 26 и снять силовой цилиндр 23 со штифтов 29 и обойм 25.

7. Выпрессовать штифты, оставшиеся в обоймах или опоре механизма подачи.

4.16.2. Монтаж силового цилиндра механизма подачи

Технические требования на монтаж:

а) осевой люфт силового цилиндра в обоймах должен быть в пределах 0,3—1 мм;

б) прокачивание силового цилиндра должно быть свободным; прокачивание регулировать установкой прокладок под обоймы толщиной не более 4 мм.

Порядок монтажа:

1. Надеть на цапфы силового цилиндра 23 обоймы 25.

2. Установить цилиндр 23 с обоймами на шпильки опоры механизма подачи и закрепить без затяжки гайками 24 и 26 с пружинными шайбами.

3. Поднять рычаг 2 (рис. 24) механизма подачи ручным приводом в крайнее верхнее положение и соединить пальцем 3 шток силового цилиндра с серьгой 9. Установить стопорную планку 4 и закрепить ее болтами 5. Зашплинтовать болты проволокой. Опустить рычаг механизма подачи в исходное положение.

4. Установить щиток 2 (рис. 25) на шпильки и закрепить гайками с плоскими шайбами.

5. Отрегулировать осевой люфт силового цилиндра в обоймах 25, передвигая их в овальных отверстиях. Отрегулировать прокачивание силового цилиндра (см. Технические требования, пп. а, б). Закрепить гайками 24 и 26 с пружинными шайбами.

6. Присоединить шланги 13 к силовому цилиндру и закрепить их болтами 3 и 21. Зашплинтовать болты проволокой.

7. Установить рычаг 9 в положение А.

8. Дозаправить маслом гидросистему (см. 4.13.2 «Заправка маслом гидросистемы МЗ»).

9. Проверить и при необходимости отрегулировать тормозные зоны силового цилиндра и время подъема и опускания рычага механизма подачи (см. 4.22 «Регулировка времени подъема (опускания) рычага механизма подачи МЗ»).

10. Зенковать и развернуть четыре отверстия под штифты 29 ближайшего ремонтного размера на глубину 25 мм. Подобрать четыре штифта и запрессовать их в обоймы силового цилиндра 23 и опору механизма подачи.

11. Проверить работу МЗ в автоматическом режиме (см. «Объект 219Р. Техническое описание и инструкция по эксплуатации», книга вторая).

4.17. Замена гидростопора пушки

Гидростопор пушки заменять при следующих неисправностях:

а) разрушение корпуса стопора;

б) разрушение стопора.

Инструмент: ключи гаечные 10, 17 и 24-мм; ключи накидные КС-12 и КС-22; набор щупов; плоскогубцы.

4.17.1. Демонтаж гидростопора пушки

1. Слить масло из гидросистемы МЗ (см. 4.13.1 «Слив масла из гидросистемы МЗ»).

2. Расшплинтовать и вывернуть зажимные болты 3 (рис. 36) и отсоединить трубки 5 и б от гидростопора 2 пушки.

3. Вывернуть болты 1 и снять гидростопор 2 с регулировочными прокладками с кронштейна 4.

4.17.2. Монтаж гидростопора пушки

Технические требования на монтаж:

а) гидростопор устанавливать при выбранном осевом люфте пушки влево и рукоятке 7 (рис. 36) в положении ЗАСТОПОРЕНО, обеспечив прокладками между кронштейном 4 и корпусом гидростопора 2 поджатие конической поверхности стопора к ответной части втулки на 0,5—1 мм. При выбранном люфте пушки- вправо проверить стопорение пушки и фиксацию рукоятки в крайних положениях;

б) выступание болтов 1 за плоскость кронштейна 4 не допускается;

в) глубина захода стопора во втулку должна быть 12,5— 13,5 мм; глубину захода регулировать прокладками между гидростопором 2 и кронштейном 4.

Порядок монтажа:

1. Установить гидростопор 2 пушки на кронштейн 4 и совместить отверстия под болты 1 в корпусе гидростопора с отверстиями кронштейна 4.

2. Ввернуть болты 1 с пружинными шайбами в кронштейн 4 без затяжки.

3. Вывести пушку на угол заряжания.

4. Установить рукоятку 7 в положение ЗАСТОПОРЕНО и, прокачивая пушку, поджать гидростопор 2 к кронштейну 4 так, чтобы стопор вошел во втулку пушки до упора, и завернуть равномерно болты 1 до легкого упора.

5. Замерить зазор между гидростопором пушки и кронштейном по всему периметру. Подобрать прокладки на величину замеренного зазора минус 0,5—1 мм для обеспечения поджатия конической поверхности стопора к конической поверхности втулки (см. Технические требования, п. а).

6. Вывернуть болты 1 и снять гидростопор с кронштейна 4. Болты из гидростопора пушки не вынимать. Надеть на болты 1 подобранные комплекты прокладок и установить гидростопор на кронштейн 4, завернуть болты 1 до упора.

7. Проверить выступание болтов 1 за плоскость кронштейна 4 (см. Технические требования, п. б). Установить рукоятку 7

в положение РАССТОПОРЕНО.

8. Ввести в зазор между кронштейном 4 и ограждением пушки щуп 1-мм и рукояткой 7 вывести стопор до легкого зажима щупа.

9. Замерить расстояние между торцом толкателя 8 и крышкой 9 гидростопора. Рукояткой 7 ввести стопор во втулку пушки и замерить расстояние между торцом толкателя 8 и крышкой 9 гидростопора в положении ЗАСТОПОРЕНО. По разности полученных замеров определить глубину захода стопора во втулку пушки, при этом вычесть толщину щупа — 1 мм (см. Технические требования, п. в).

10. Присоединить трубки 5 и 6 к гидростопору 2 и закрепить болтами 3. Зашплинтовать болты проволокой.

11. Заправить маслом гидросистему МЗ (см. 4.13.2 «Заправка маслом гидросистемы МЗ»).

4.18. Замена пополнительного бака мз

Пополнительный бак заменять при разрушении корпуса бака.

Инструмент: ключи гаечные 17, 19 и 24-мм; ключи накидные КС-18 и КС-22; плоскогубцы.

4.18.1. Демонтаж пополнительного бака

1. Слить масло из гидросистемы МЗ (см. 4.13.1 «Слив масла из гидросистемы МЗ»),

2. Расшплинтовать и вывернуть зажимные болты 7 (рис. 38) и 8 и отсоединить трубки 5 и 6 от пополнительного бака 2.

3. Расшплинтовать и вывернуть болты 1, 3, 4 и снять бак 2 с бонок башни.

4.18.2. Монтаж пополнительного бака

1. Установить пополнительный бак 2 на бонки башни и закрепить болтами 1, 3 и 4. Зашплинтовать болты проволокой.

2. Присоединить трубки 5 и 6 к баку 2 и закрепить болтами 7 и 5. Зашплинтовать болты проволокой.

3. Заправить маслом гидросистему МЗ (см. 4.13.2 «Заправка маслом гидросистемы МЗ»).

4.19. ЗАМЕНА ГИДРОПНЕВМОАККУМУЛЯТОРА МЗ

Гидропневмоаккумулятор заменять в следующих случаях:

а) отсутствие давления в газовой камере и невозможность его восстановить до рабочих пределов 50—60 кгс/см²;

б) поломка манометра.

Инструмент: ключ 447.29.071; ключ накидной КС-22; набор щупов; квадрант.

4.19.1. Демонтаж гидропневмоаккумулятора

1. Перекрыть вентили баллонов системы воздухопуска.

2. Расшплинтовать и вывернуть зажимной болт 5 (рис. 25), отсоединить трубку 4 с уплотнительными кольцами от гидропневмоаккумулятора.

3. Расшплинтовать и вывернуть зажимной болт 19, отсоединить трубку 15 с уплотнительными кольцами от гидропневмоаккумулятора.

4. Вывернуть четыре болта 20 с пружинными шайбами и снять гидропневмоаккумулятор с бонок.

4.19.2. Монтаж гидропневмоаккумулятора

Технические требования на монтаж:

а) разворот верхней поверхности манометра 6 относительно горизонтальной плоскости должен быть не более 5°. Регулировать шайбами под болты 20;

б) зазор между гидропневмоаккумулятором и дном кабины должен быть 0,5—2 мм. Зазор регулировать шайбами под болты 20. Зажатие аккумулятора регулировать установкой шайб под скобы крепления гидропневмоаккумулятора;