Файл: Войсковой ремонт ч1к2.doc

61. Вывернуть болты 7 крепления конвейера 21 к погону и отсоединить конвейер. Установить под конвейер упоры, чтобы конвейер не упал на днище подставки. Болты 7 выворачивать по диаметрально расположенным направлениям.

3.13.2. Монтаж погона башни

Технические требования на монтаж:

а) размер а между плоскостью верхнего погона и головкой болта 13 после затяжки должен быть в пределах 22—26 мм;

б) разность б замеров должна быть не более 2 мм;

в) перед установкой башни на погон, соединенный с кабиной, на погон должна быть установлена и приклеена манжета 12 с равномерным натягом, приклеивать манжету не менее чем за 2 ч до установки башни; манжета должна устанавливаться на клей 88НТ-150 ТУ 38-105789—75, или 88НПТУ 38-105540—73, или 88НТУ 38-1051061-76;

г) перед установкой башни манжета 12 (после приклейки) и поверхности Е погона должны быть обильно смазаны смазкой ЦИАТИМ-201;

д) перед установкой резьба всех болтов и винтов должна быть смазана смазкой АМС-3 или МС-70;

е) радиальный зазор между впадиной зубьев погона и зубом верхней шестерни редуктора ГБМ должен быть 0,4—2,7 мм. Проверять проволочным припоем диаметром 2—3 мм путем проворачивания башни, при этом необходимо замерять фактическую толщину сдавленного конца проволоки после прохождения между зубьями погона и редуктора.

Порядок монтажа:

1. Установить на подставку погон 8 и, ввернув в него два направляющих штыря, установить на погон башню 1.

2. Вывернуть штыри и закрепить башню на погоне четырнадцатью болтами 13 со втулками 14 и шайбами 15, расположив болты равномерно по окружности погона. Затянуть болты (см. Технические требования, п. а).

3. Установить на погон и отрегулировать положение зацеплением ручного механизма 6 поворота башни, стопора 5 и привода 4 командирской башенки в соответствии с требованиями соответствующих разделов настоящего Руководства.

4. Снять стопор, ручной механизм поворота и привод командирской башенки, закрепив на них регулировочные прокладки.

5. Снять с погона башню, вывернув болты 13 крепления.

6. Присоединить к погону конвейер 21 и закрепить болтами 7 с пружинными шайбами.

7. Присоединить к погону кронштейны 17 и закрепить их болтами 16 с отгибными шайбами. Застопорить отгибные шайбы.

8. Соединить кабину 2 с кронштейнами 17 и закрепить их болтами 20 с отгибными шайбами. застопорить шайбы.

9. Установить на кронштейны 17 подбой 19 и закрепить винтами 18.

10. Установить на погон механизм 3 поворота конвейера (см. 4.4.2 «Монтаж механизма поворота конвейера МЗ»).

11. Установить на погон манжету 12, предварительно обезжирив их сопрягаемые поверхности, и замерить выступание края манжеты от кромки погона (см. Технические требования, п. б).

12. Приклеить манжету 12 к погону и установить кольцо 24 (см. Технические требования, п. в).

13. Ввернуть в донный лист башни два направляющих штыря и установить башню на погон, предварительно смазав манжету 12 и поверхности погона (см. Технические требования, п. г).

14. Вывернуть штыри и закрепить башню на погоне болтами 13 с пружинными шайбами в последовательности, указанной на рис. 14. Застопорить болты проволокой, причем четыре болта по левому и правому бортам стопорить отгибными планками (см. Технические требования, п. а).

15. Установить привод правого люка, механизм поворота башни и стопор башни.

16. Установить все сегменты подбоя на кронштейны крепления кабины к погону.

17. Установить и закрепить левое и правое ограждения пушки.

18. Закрепить скобами жгут электропроводов, идущих от пульта ПЗ, по правому ограждению.

19. Присоединить и зашплинтовать штепсельный разъем к пульту ПЗ,

20. Установить трубки ГПО на правое ограждение и соединить с трубками ГПО кабины.

21. Установить и закрепить трубки гидросистемы МЗ, идущие по правому ограждению от гидростопора к гидропанели.

22. Установить на место копиры МЗ.

23. Проложить трубки МЗ от пополнительного бака к переходной колодке на кабине.

24. Проложить трубки МЗ от механизма досылания к переходной планке на кабине.

25. Присоединить и зашплинтовать проволокой штепсельные разъемы к электромагниту, электродвигателю ДГН-3, тахогенератору, косинусному потенциометру и к датчику Д-20 механизма досылания. Закрепить скобами провода в башне.

26. Присоединить и зашплинтовать проволокой штепсельный разъем к блоку БУ-47К2-2С. Состыковать разъем ИР-2 и закрепить его защитным щитком.

27. Присоединить и зашплинтовать проволокой штепсельные разъемы к визуальному указателю, светильнику БРОД и пульту ПД-74. Закрепить скобами к башне провода, идущие к указанным приборам.

28. Присоединить и зашплинтовать проволокой штепсельные разъемы к переключателю стопора конвейера и контакту барабана МПК.

29. Установить за МПК кронштейн и закрепить на нем штепсельные разъемы ШР1, ШР2.

30. Установить радиостанцию и блок питания (см. «Объект 219. Руководство по войсковому ремонту», книга первая, 6.46.2 «Монтаж приемопередатчика радиостанции Р-123М» и 6.47.2 «Монтаж блока питания радиостанции Р-123М»).

31. Закрепить кронштейн на погоне около кронштейна блока питания радиостанции. Закрепить на этом кронштейне разъемы 2-К-1, 52-Ш1, 16-Ш16, 33-Ш42, соединить их и зашплинтовать проволокой.

32. Присоединить и закрепить кронштейн к планке со штепсельными разъемами ШР-3 (ШР-4), 1-ДЛУ, К-6, 33-Ш25. Соединить указанные разъемы и зашплинтовать проволокой.

33. Присоединить и зашплинтовать проволокой штепсельные разъемы ЗЗП1-Ш7, 38П1-Ш1, 39П1-Ш4, 13П1-Ш5 к приборам 1Г42 и 10Г-Ш1 к ограничителю углов. Закрепить скобами к башне провода разъема ЗЗП1-Ш7.

34. Закрепить скобами жгут электропроводов к крышке механического подъемника пушки.

35. Присоединить и зашплинтовать проволокой штепсельные разъемы к прибору приведения, механическому подъемнику пушки и к контактам маховика механического подъемника пушки, контактам маховика механизма поворота башни, электромагниту МПБ и пусковой коробке КП-1.

36. Установить на место блок 1Г43 в сборе с кронштейном и присоединить к нему штепсельные разъемы, зашплинтовать их проволокой.

37. Установить над МПБ коробку с кнопкой и розеткой для подключения переносной лампы.

38. Присоединить и зашплинтовать проволокой штепсельные разъемы к пульту ПО47-1С и датчику Д-20 на стопоре башни.

39. Закрепить кабельные узлы в общие трассы лентой ПВХ и закрепить их, чтобы не провисали. Закрыть их защитными щитками, ранее снятыми.

40. Соединить разъемы ИР-2 проводов № 343 (329) и 344 (И) под левым распределительным щитком.

41. Установить левый распределительный щиток.

42. Установить на место ГТН-14 и присоединить к нему штепсельные разъемы.

43. Установить ГТН-2.

44. Установить карданный вал визуального указателя.

45. Установить на место стеллаж для патронташей, хомут для вышибного заряда, стеллаж для магазинов ПКТ, ограждение над приводом правого люка.

46. Заправить масло в гидросистему МЗ.

47. Выставить визуальный указатель.

48. Установить башню на объект (см. «Объект 219. Руководство по войсковому ремонту», книга первая, 8.3.2 «Монтаж башни с кабиной»).

49. Проверить в пяти точках по окружности погона радиальный зазор между зубьями погона и редуктора (см. Технические требования, п. е).

50. Проверить момент сопротивления повороту башни, для чего:

а) открыть вантуз датчика давления ИДС-1;

б) включить выключатель ПРЕОБР на пульте наводчика и через 2 мин расстопорить прибор 1Г42, а затем выключить предохранитель М. МПБ на левом распределительном щитке;

в) установить пушку на угол снижения, удобный для приложения к ее срезу усилия в горизонтальной плоскости;

г) зацепить динамометром за срез пушки и, плавно прикладывая усилие сначала влево, а затем вправо, измерить момент сопротивления башни в восьми положениях башни через 45°, начиная с положения 30-00 по азимутальному указателю;

д) отсчет снимать в момент движения башни с установившейся скоростью 0,5—1 град/с. Измерять по 2 раза в каждую сторону, определяя среднеарифметические значения усилий для каждого направления перемещения,

Момент сопротивления М_с (кгс • м) определяется по формуле

где P1 и Р2 — среднеарифметические значения усилий влево и

вправо, кгс; L = 6,15 м—расстояние от среза пушки до оси вращения

башни.

Полученные данные занести в таблицу (см. ниже). 51. Проверить функционирование всех систем башни (см. «Объект 219Р. Техническое описание и инструкция по эксплуатации», книга вторая).