Файл: Управление технической эксплуатацией локомотивов.doc

** - на 2-ом цикле ТР работы выполняются по специальному регламенту.
Нормы общего и деповского процента неисправных ТПС и МВПС

Вид ТПС и МВПС	Процент неисправных
	Общий	Деповской
Электровозы	11	6
Тепловозы	14	7,5
Электропоезда	9	4,5
Дизель-поезда и автомотрисы	15	7,5

Начальникам железных дорог разрешается увеличивать периодичность ТО-2 для локомотивов, работающих на малодеятельных участках, но не более, чем на 50 процентов от норм, предусмотренных настоящим указанием.

Грузовым электровозам и тепловозам всех серий, работающим в пассажирском движении, периодичность ТО-2 разрешается устанавливать начальникам железной дороги, исходя из местных условий, в пределах 36‑48 часов – независимо от выполненного пробега.

Общее примечание:

Для всех серий локомотивов замеры параметров бандажей колесных пар производить не реже одного раза в 30 суток.
ПРИЛОЖЕНИ 8
Среднесетевые нормы межремонтных периодов тепловозов, дизель-поездов и автомотрис (Указание МПС от 05.04.94 № М257у)

Серия	ТО–3 сут тыс.км	Текущие ремонты, месяц тыс.км			Кап. ремонты, год тыс.км
		ТР–1	ТР–2	ТР–3	КР–1	КР–2
ТЭ3, ТЭ7	18 8,0	3,3 40	10,0 120	20 240	4,5 600	10 1200
2ТЭ10Л(В)	17 7,5	3,0 35	9,0 105	18 210	4,75 630	9,5 1260
2ТЭ10М 3ТЭ10М	18 8	3,3 40	10 120	20 240	5,0 720	10,5 1500
4ТЭ10С 2ТЭ10У 2ТЭ10УТ	21 9,0	3,6 45	11,0 135	22 270	6,25 800	9,0 1800
М62, 2М62 2М62У	20 8,0	3,3 40	10 120	20 240	5,0 720	10,5 1500
2ТЭ116 2ТЭ121	21 9,0	3,6 45	11,0 135	22 270	6,25 800	9,0 1800
ТЭП60 2ТЭП60	19 8,0	3,4 40	9,5 120	20 240	5,0 720	10 1500
ТЭП70 ТЭП75	21 10,0	3,6 50	15 200	30 400	6,0 800	9,0 1200
ТЭМ2 ЧМЭ3	30 –	7,5 –	15 –	30 –	7,5 –	17 –
ЧМЭ2	15 –	4	8 –	16 –	–	–
ТЭМ3 ТЭМ7	30 –	6 –	18 –	36 –	7,5 –	17 –
ТУ2,ТУ7 ТУ15	15 –	3 –	9 –	18 –	5 –	10 –
Тепловозы с гидропередачей
750 л.с. и более	15 –	3 –	9 –	18 –	5 –	10 –
менее	10 –	2 –	8 –	16 –	5 –	10 –
Дизель–поезда и автомотрисы
Д1	10 –	2 –	–	15 150	5 600	10 1200
ДР1	10 –	2 –	12 100	24 200	6 600	10 1200
АЧ2	15 –	2 –	18 150	36 300	9 900	–

---

ПРИЛОЖЕНИЕ 9
Среднесетевые нормы межремонтных периодов электровозов и электропоездов

(Указание МПС от 05.04.94 № М257у)

Серия	ТО-3 тыс.км	Текущие ремонты, тыс.км			Кап. ремонты, тыс.км
		ТР-1	ТР-2	ТР-3	КР-1	КР-2
ЧС4,ЧС4Т,ЧС6	15	30	180	360	720	2160
ЧС200,ЧС7,ЧС8	12.5	25	200	400	800	2400
ВЛ8, ВЛ23,	11	22	165	330	660	2000
ВЛ10, ВЛ11	12.5	25	175	350	700	2100
ВЛ15, ВЛ85	-	19	200	400	800	2400
ВЛ60,ВЛ:65	-	17	180	360	720	2160
ВЛ80, ВЛ82	-	18	200	400	800	2400
Маневровые, вывозные, передаточные	-	45 суток	2 года	4 года	8 лет	16 лет
ЭР-1, ЭР-2, ЭР9, СР-3	5 суток	50 суток	150	300	600	1800
ЭР22	5 суток	50 суток	130	260	520	1560
ЭР200	перед поездкой	30 суток	120	240	480	1440

ПРИЛОЖЕНИЕ 10
Примерные нормы продолжительности технического обслуживания, текущих и
капитальных ремонтов ТПС и МВПС (По Указаниям МПС)

Вид ТПС и МВПС	ТО-3, ч	ТР-1, ч	ТР-2, сут	ТР-3, сут	ТР, сут	СР, сут	КР, сут	КРП, сут	КР-1, сут	КР-2, сут
Электровозы (все)	6	15	2,5	6	1,5	6	13	16	13,3	15,9
Электросекции (все)	4	9	4,5	10	–	–	–	–	11,9	17,8
Дизель-поезда (все)	8	24	10	12	–	–	–	–	14,0	18,0
Маневровые тепловозы	7	20	5	8	2	8	10	12	10,0	12,0
2ТЭ10, 2М62	14	40	8	12	2,5	12	11	13	10,8	12,5
2ТЭ116, 2ТЭ121	16	56	8	10	3	10	11	13	10,8	12,5
ТГ16, ТГ21,ТГ22	8	40	5	8	2,5	8	14	18	14,0	18,0
2ТЭП60, ТЭП70	10	36	4	7	2	7	11	13	10,8	12,5
3ТЭ10	20	50	8	13	3	8	11	13	10,8	12,5

---

Примечание. Для локомотивов, имеющих три и более секции, норма ТО-3 и ТР‑1 увеличивается на каждую секцию (более двух) соответственно на 6 и 10 ч. Простой на ТО-4 принимать из расчета 3 ч на одну колесную пару. Простой на ТО-5 принимать не более 80 ч для электросекций и дизель-поездов, для локомотивов – по нормам ТР-2.

ПРИЛОЖЕНИЕ 11
Примерные среднесетевые нормы расхода электроэнергии и дизельного топлива локомотивами на тягу поездов

Серия локомотива	Электровозы, кВт∙ч/104ткм		Серия локомотива	Тепловозы, кг усл.т /104ткм
	Пассажирское движение	Грузовое движение		Пассажирское движение	Грузовое движение
ВЛ10	121	86	2ТЭ10	72	42
ВЛ11	117	88	3ТЭ10М	67	52
ВЛ15	-	102	4ТЭ10С	106	65
ВЛ80С,Т	160	90	2ТЭ116	65	40
ВЛ80Р	180	130	2ТЭ121	-	39
ВЛ82	284	148	М62	66	62
ВЛ85	-	120	2М62	68	40
ВЛ60ПК	166	-	ТЭП60	56	-
ВЛ65	150	-	2ТЭП60	68	-
ЭП1	140	-	ТЭП70	50	-
ЭР2	230	-	ТГ16	102	66
Э200	370	-	ТГ21	110	70
ЭР9	210	-	ТЭМ2	-	90
ЧС2	120	-	ТЭМ7	-	99
ЧС7	129	-	ЧМЭ3	-	80

---

ПРИЛОЖЕНИЕ 12
Типы профилей пути и их характеристика

Тип профиля пути	Наименование	Характеристика профиля пути
		Доля элементов профиля от –3 до 3 ‰ в % к общей длине участка пути	Расчетный подъем, ‰
I	Равнинный	Более 60	4–7
II	Холмистый	40-60	5–9
III	Холмисто-горныйй	30-40	7–10
IV	Горный	Менее 30	9–12 и более

ПРИЛОЖЕНИЕ 13
Примеры схем и устройств локомотивного хозяйства

Рис. П13.1. Примеры комплекса устройств локомотивного хозяйства: а) для тепловозов; б) для электровозов; 1 – локомотивное депо; 2 – экипировочные устройства; 3 – пути стоянки локомотивов; 4 – пути пожарного и восстановительного поездов; 5 – склад топлива; 6 – котельная






Рис. П13.2. Депо технического обслуживания ТО-2 и экипировки локомотивов: 1 – асфальтированная площадка для очистки локомотива и обдувки тяговых двигателей; 2 – путь склада масел; 3 – склад масел; 4 – служебно-техническое здание; 5 – депо технического обслуживания и экипировки; 6 – пескопроводы; 7 – склад сухого песка башенного типа; 8 – пескосушилка; 9 – путь для выгрузки сырого песка; 10 – крановый путь; 11 – склад сырого песка

Рис. П13.3. План склада дизельного топлива: 1 – сливная эстакада; 2 – резервуары для дизельного топлива; 3 – насосная для дизельного топлива; 4 – резервуар для воды; 5 – здание мотопомп; 6 – нефтеловушка

---

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Локомотивное хозяйство: Учебник для вузов ж.-д. трансп. / С.Я. Айзинбуд, В.А. Гутковский, П.И. Кельперис и др.; Под ред. С.Я. Айзинбуда. – М.: Транспорт, 1986. –263 с.

2. Айзинбуд С.Я. Эксплуатация локомотивов / С.Я. Айзинбуд, П.И. Кельперис: – 2-е изд., перераб. и доп.– М.: Транспорт, 1990. –261 с.

3. Некрашевич В.И. Управление эксплуатацией локомотивов / В.И. Некрашевич, В.И. Апатцев: Учеб. пособие. – М.: Изд-во РГОТУПС, 2000. –194 с.

4. Постол Б.Г. Эксплуатация локомотивов и локомотивное хозяйство. Учебно-методическое пособие. – Хабаровск: Изд-во ДВГАПС, 1996. –68 с.

5. Постол Б.Г. Организация эксплуатации локомотивов и работы локомотивных бригад. Методические указания на выполнение курсовой работы. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС. 1998. –58 с.

6. Нормы расхода песка для основных серий электровозов и тепловозов. № 451/ЦТП. – М.: Транспорт, 1974. –9 с.

7. Постол Б.Г. Нормирование расхода топлива и электрической энергии на тягу поездов за поездку: Методическое пособие для дипломного проектирования. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2001. –36 с.

8. Методические указания по выбору и оптимизации схем и длин участков обращения локомотивов и работы локомотивных бригад: / В.И.Некрашевич, В.Н.Ковалев, В.Л.Савченко и др.– М.: Изд-во ТЕХИНФОРМ, 2001. –64 с.

9. Методические указания по расчету показателей использования локомотивов грузового движения по графикам движения поездов (ЦДЛ-60):/ В.И.Некрашевич, В.Н.Ковалев, В.Л.Савченко и др.– М.: Изд-во ТЕХИНФОРМ, 2001. –83 с.

10. О системе технического обслуживания и ремонта локомотивов. Указание МПС № П-1328у от 24 июля 2001 г.

11. О введение в действие особенностей регулирования рабочего времени и отдыха отдельных категорий работников железнодорожного транспорта и метрополитенов, непосредственно связанных с обеспечением безопасности движения поездов и обслуживанием пассажиров. Приказ МПС № 8ЦЗ от 18 сентября1990 г.

12. Методические указания по проектированию норм выработки, нормированных заданий и нормативы времени на подготовительно-заключительные и вспомогательные операции для локомотивных бригад / В.Н.Пустовой, С.М.Данилов, Г.М.Романов – М.: Изд-во ТЕХИНФОРМ, 2000. –43 с.

13. Методические указания по выбору участков и способов организации работы локомотивных бригад. М.: Изд-во ЦНИИ МПС, 1974. – 52 с.

---