Файл: Управление технической эксплуатацией локомотивов.doc

3.2. Расчет запаса топлива, песка, смазки, воды и устройств для их хранения

Комплекс устройств топливного хозяйства депо состоит из: склада жидкого топлива (наземные резервуары, сливная эстакада и приспособления, обеспечивающие прогрев топлива в зимнее время); насосной установки с системой трубопроводов4 раздаточных устройств для заправки тепловозов дизельным топливом.

Размеры и мощность устройств топливоснабжения определяется общим суточным расходом натурного дизельного топлива всеми тепловозами, приписанными к основному депо, по формуле
Е_о =α∑Е_j+ Е_х + Е_м + Е_р + Е_гп, (3.2)
где Е_j – суточный расход топлива тепловозами в j-ом виде движения (грузовом и пассажирском), т; α – коэффициент, учитывающий расход топлива на резервный пробег (α = 1,05–1,15); Е_х, Е_м– суточный расход топлива хозяйственными и маневровыми тепловозами, т; Е_р – суточный расход топлива на реостатные испытания после ремонта, т; Е_гп – суточный расход топлива на простой в горячем, т.

Расчет Е_j, Е_х, Е_м, Е_р, Е_гп выполняется по формулам
Е_j = 2L N m_с е_j /10⁷; (3.3)

Е_х = S_л М_х m_с е_х /10⁷ (3.4)

Е_м = 0,001 М_м t_м е_м; (3.5)

Е_р = 0,001 ∑М_рjе_рj / D; (3.6)

Е_гп = 0,001 t_гпе_гп; (3.7)
где е_j, е_х– нормы расхода натурного топлива грузовыми, пассажирскими и хозяйственными тепловозами, кг/10⁴ ткм.брутто (берется из задания на проект); е_м – норма расхода натурного топлива маневровыми тепловозами, кг/ч (табл. 3.2); е_рj – норма расхода топлива на реостатные испытания, кг/секция (табл.3.4); е_гп – норма расхода топлива на горячий простой тепловозов, кг/ч (табл.3.4); t_м – продолжительность работы маневрового тепловоза в сутки, принимается

---

23,5 ч; М_р – годовая программа ремонта тепловозов на всех ТР, секций; t_гп – общее время горячего простоя грузовых и пассажирских тепловозов определяется как
t_гпj= 24 а М_эj , (3.8)
где а – коэффициент горячего простоя равен 0,02–0,125.

Емкость резервуаров склада топлива в основном или оборотном депо определяется по формуле
Е_скл = Е_о t_запК_τ К_др/ , (3.9)
где Е_скл – емкость резервуаров, м³; t_зап – число суток, на которое создается эксплуатационный запас топлива (обычно 30 сут, а при расстоянии подвоза менее 300 км 10–15 сут); К_τ – поправочный коэффициент, учитывающий увеличение расхода топлива при понижении температуры наружного воздуха ниже 0 ºС (табл. 3.3); К_др – коэффициент, учитывающий расход топлива другими потребителями и неучтенные виды работ локомотивов (К_др = 1,08–1,12);  – удельный вес дизельного топлива, равный 0,83–0,85 т/м³.

Выбор количества резервуаров для хранения топлива и сливных эстакад производится по данным табл.3.5 и 3.6.

Таблица 3.2.
Нормы расхода топлива на маневровую работу е_м, кг/ч

Вид работы	Серия тепловоза
	ТЭМ2	ЧМЭ3	ТЭМ7
На станционных путях	10-20	10-20	15-25
На сортировочной горке	60-70	60-70	65-75

Таблица 3.3

Значение поправочного коэффициента К_τ

T, ºС*	0	-5	-10	-15	-20	-25	-30
Кτ	1,038	1,057	1,064	1,076	1,089	1,102	1,115

*Температура наиболее холодного месяца

Таблица 3.4
Нормы расхода топлива на маневровую работу, горячий простой, одиночное следование и на реостатные испытания

---

Серия тепловоза	Горячий простой егп , кг/ч	Одиночное следование, кг / 100 лкм	Реостатные испытания ер , кг / секция
			ТР, ТР-1	ТР-2, ТР-3
ТЭРА1
2М62	40	120	560	1050
3ТЭ3	60	170	560	1050
2ТЭ10Л	50	160	560	1050
2ТЭ10В	50	160	560	1050
2ТЭ10М	50	160	560	1050
3ТЭ10М	75	220	560	1050
4ТЭ10С	100	280	560	1050
2ТЭ116	40	160	560	1050
2ТЭ121	40	160	560	1050
ТГ16	35	120	-	-
ТГ22	35	120	-	-
ТЭП60	30	80	560	1050
2ТЭП60	60	160	560	1050
ТЭП70	25	80	560	1050
ТЭМ2	10	60	280	630
ТЭМ7	10	60	560	1050
ЧМЭ3	10	60	280	630

---

Таблица 3.5
Емкость и размеры резервуаров для хранения дизельного топлива

Емкость бака, м3	Основные размеры, м		Диаметр подушки под днище, м
	Диаметр	Высота
5000	23,0	12,0	25,0
3000	18,1	11,7	20,0
2000	15,2	11,7	16,7
1000	12,0	9,6	13,5
700	10,7	8,2	12,1
400	8,0	8,2	9,5

Таблица 3.6
Типы сливных эстакад в зависимости от числа экипировок в сутки

Число экипировок в сутки	Тип сливной эстакады	Число сливных позиций	Длина фронта слива, м
100	Двусторонняя	8	36 + 36
65	Односторонняя	5	48
30	Одностороння	3	24
15	Слив без эстакады	2	12

Пример 3.2. Рассчитать суточный запас топлива по данным первых шести граф табл.3.7 и определить емкость баков для 30-и суточного запаса топлива.

Таблица 3.7.
Исходные данные и результаты расчета суточного запаса
дизельного топлива

Вид работы	L, км	N, пар Мэ, штук	mс, т	е, кг/изм	Расход на реостат, кг/секция		Число секций на ремонте в год		t, ч	Суточный расход Е, т
					ТР3Ц	ТР	ТР3Ц	ТР
Грузовая.	410	12	4000	35					-	137,760
Пассаж..	410	4	1000	70					-	22,960
Маневр.		5		15					23,5	1,763
Хозяйств.	168	1	1500	150					16	3,780
Реостат
3ТЭ10М					1050	560	38,40	135,49		0,463
2ТЭ10М					1050	560	8,17	28,82		0,099
ТЭМ2					630	280	1,56	8,44		0,013
Простой
3ТЭ10М		18		75					54	4,050
2ТЭ10М		5		50					15	0,750
ТЭМ2		5		10					0,5	0,005
3ТЭ10М-х		1		75					8	0,600
Всего										172,243

---

По формуле (3.3) определяем суточный расход дизельного топлива тепловозами грузового и пассажирского движения
Е_гр = 2L N m_се_т /10⁷ = 2 ∙410 ∙12 ∙4000 ∙35 / 10⁷ = 137,760 т;
Е_пас = 2L N m_се_т /10⁷ = 2 ∙ 410 ∙4 ∙1000 ∙70 / 10⁷ = 22,960 т.
По формуле (3.4) определяем суточный расход дизельного топлива тепловозами, занятыми в хозяйственной работе
Е_х = S_л М_х m_с е_х /10⁷ =168 ∙1∙1500 ∙150 / 10⁷ = 3,780 т

По формуле (3.4) определяем суточный расход дизельного топлива тепловозами, занятыми в маневровой работе
Е_м = 0,001М_м t_м е_м = 0,001 ∙5 ∙23,5 ∙15 = 1,762 т
По формуле (3.5) определяем суточный расход дизельного топлива тепловозами на реостатные испытания после текущих ремонтов ТР и ТР_3Ц для тепловозов серии 3ТЭ10М
Е_р = 0,001 ∑М_рjе_рj / D =

= (560 ∙135,49 + 1050 ∙38,40)/250,7 = 0,463 т.
Аналогично рассчитываем расход для тепловозов 2ТЭ10М и ТЭМ2.

По формулам (3.8)–(3.7) рассчитываем суточный расход дизельного топлива на горячий простой локомотивов 3ТЭ10М грузового движения
t_{гп-груз} = 24 а М_г = 24 ∙0,125 ∙18 = 54 ч;
Е_гп = 0,001 t_гпе_гп = 0,001 ∙54 ∙75 = 4,050 т.
Аналогичные расчеты проводим для других серий локомотивов и все вышеприведенные результаты помещаем в предпоследнюю и последнюю графы табл.3.7.

Общий суточный расход дизельного топлива по депо определяется суммированием последней графы табл.7 и будет равен
Е_о =α∑Е_j+ Е_х + Е_м + Е_р + Е_гп = 172,243 т.
По формуле (3.9) определяем емкость резервуаров для хранения топлива
Е_скл = Е_оt_запК_τ К_др/  =

= 172,243 30 1,115 1,1

---