Файл: Войсковой ремонт ч1к2.doc

4. Расшплинтовать и отвернуть штуцера крепления шлангов к гидромотору 16 (рис. 73) и отсоединить шланги. Угольники шлангов обвернуть полиэтиленовой пленкой и обвязать.

5. Поставить под гидромотор деревянные козлы так, чтобы между верхней поверхностью козел и -нижней плоскостью гидромотора был зазор 45—50 мм. Расшплинтовать и отвернуть болты 4 (рис. 74) и гидромотор с редуктором опустить на козлы.

Рис. 74. Установка редуктора поворота башни:

I — шестерни; !, 4, 6, S — болты; 3, 7 — призонные втулки; 5, 9 — регулировочные прокладки

6. Вынуть гидромотор с редуктором из объекта.

7. Расшплинтовать и вывернуть болты 2 и 6. Выпрессовать две призонные втулки 7 и снять редуктор с гидромотора 16 (рис. 73). Снять прокладки 5, 9 (рис. 74) и прокладку 432.24.022 на валу гидромотора. Прокладки сохранить для последующего монтажа.

8. Выпрессовать из корпуса редуктора призонные втулки 7.

7.19.2. Монтаж гидромотора большого момента с редуктором

Технические требования на монтаж:

а) люфт башни при приложении к срезу ствола пушки нагрузки 30 кгс не должен превышать 2 т.д., что соответствует смещению среза ствола пушки на 12 мм. Замер производить, застопорив моторную шестерню на корпус;

б) радиальный зазор между впадиной зубьев погона и верхней шестерни редуктора гидравлического механизма поворота башни должен быть 0,4—2,7 мм. Проверять, пропуская бумажную ленту через зацепление, при этом длина отпечатка должна быть не менее 50% длины зуба;

в) в привод горизонтального наведения должно быть залито ~10 кг масла МГЕ-10А;

г) течь масла при работе стабилизатора в течение не менее 2 ч в местах подсоединения шлангов к гидромотору большого момента не допускается.

Порядок монтажа:

1. Установить редуктор 12 (рис. 73) на гидромотор 16, соединить шлицевое отверстие редуктора со шлицевым валом гидромотора и совместить отверстия под призонные втулки. Закрепить редуктор на гидромоторе болтами 2 (рис. 74) и 6.

2. Установить редуктор с гидромотором на.стол вертикального сверлильного станка и закрепить их.

3. Засверлить и развернуть отверстия под призонные втулки 3 и 7 до ближайшего ремонтного размера. Подобрать четыре призонные втулки.

4. Снять гидромотор с редуктором со стола сверлильного станка, вывернуть болты 2 я 6 и снять редуктор с гидромотора большого момента.

5. Надеть на хвостовик гидромотора резиновую прокладку 432.24.022, установить прокладки 5 и соединить гидромотор с редуктором болтами 2. Завернуть их до отказа и зашплинтовать болты проволокой.

6. Установить редуктор с гидромотором 16 (рис. 73) на место, надев прокладки 9 (рис. 74), и закрепить его болтами 4.

7.Смазать и запрессовать призонные втулки 7 в отверстия гидромотора с редуктором.

8. Вывернуть пробки с гидромотора большого момента и снять полиэтиленовые пленки с угольников гидрошлангов. Подложить под угольники с двух сторон уплотнительные прокладки и закрепить угольники штуцерами, совместив риски на угольниках и корпусе гидромотора. Зашплинтовать штуцера проволокой.

9.Установить стеллаж аккумуляторных батарей (см. книга первая, 6.1.2 «Монтаж аккумуляторных батарей»).

10. Установить башню (см. книга первая, 8.3.2 «Монтаж башни с кабиной»).

11. Проверить радиальный зазор, прилегание боковых поверхностей зубьев и величину люфта в механической цепи привода горизонтального наведения, для чего вращать башню ручным МПБ поочередно на 90°, начиная от «носа» объекта (см. Технические требования, пп. а, б).

12. Залить масло в гидросистему привода горизонтального наведения с помощью ручного насоса (см. Технические требования, п. д и «Изделие 2Э26М. Инструкция по эксплуатации ПБ 1.370.021 ИЭ»).

13. Проверить параметры стабилизатора и отрегулировать их (см. Технические требования, п. е и «Изделие 2Э26М. Инструкция по эксплуатации ПБ 1.370.021 ИЭ»),

7.20. Замена насоса с приводным двигателем

Насос с приводным двигателем заменяется при следующих неисправностях:

а) заклинивание или разрушение приводного двигателя;

б) разрушение или трещины корпуса насооа;

в) течь по валу и разъему насоса;

г) поломка шлицевого соединения насоса с приводным двигателем.

Инструмент, приспособления и материалы: ключи гаечные 14, 17, 19 и 27-мм; ключ для разъемов; отвертка 10-мм; плоскогубцы; противень; ручной насос ПБ2.962.006СП; пробки, гайки и пленка полиэтиленовая для штуцеров и шлангов; доска деревянная 80X200X40 мм; трос; банка с маслом МГЕ-10А; емкость для слива масла.

7.20.1. Демонтаж насоса с приводным двигателем

1. Слить масло из гидропривода горизонтального наведения.

2. Снять башню (см. книга первая, 8.3.1 «Демонтаж башни с кабиной»).

3. Снять аккумуляторные батареи.

4. Вывернуть болты крепления и снять стеллаж аккумуляторных батарей (см. книга первая, 6.1.1 «Демонтаж аккумуляторных батарей»).

5.Расшплинтовать и отвернуть накидные гайки штепсельных разъемов на индуктивных датчиках 22 (рис. 73) давления на насосе и приводном двигателе 5.

6. Отсоединить провод ЗЕМЛЯ на корпусе приводного двигателя насоса.

7. Вывернуть два болта крепления угольника шланга 19 и отсоединить шланг от насоса.

8. Расшплинтовать и вывернуть штуцера поворотных угольников 20 и отсоединить шланги от насоса, угольники шлангов обвязать полиэтиленовой пленкой.

9. Подложить под насос деревянную доску вдоль торсионов так, чтобы не повредить топливные трубки при демонтаже насоса.

10. Расшплинтовать стяжные болты на хомутах 3 и 21. В'ывернуть стяжной болт верхнего хомута и раскрыть хомут.

11. Придерживая насос за приводной двигатель 5 и вывешивая его, вывернуть стяжной болт нижнего хомута, раскрыть хомут и снять насос с приводным двигателем.

12. Зачалить насос с приводным двигателем тросом и вынуть его.

7.20.2. Монтаж насоса с приводным двигателем

Технические требования на монтаж насоса с приводным двигателем. Течь масла при работе стабилизатора в течение не менее 2 ч в местах подсоединения шлангов к насосу не допускается.

Порядок монтажа:

1. Слить консервирующее масло из насоса через сливную пробку. •

2. Положить доску вдоль торсионов подвески объекта в месте установки насоса и раскрыть хомуты 3 и 21.

3. Установить насос с приводным двигателем на доску и подать его к месту установки, индуктивными датчиками 22 давления развернуть в сторону моторной перегородки танка.

4. С помощью доски приподнять насос и закрепить его хомутами 3 я 21 с помощью стяжных болтов так, чтобы можно было насос поворачивать при монтаже шлангов.

5. Вывернуть пробки из насоса, снять полиэтиленовую пленку с шлангов 19 и присоединить шланги к насосу, подложив с двух сторон уплотнительные прокладки.

6. Вывернуть пробку из насоса под сливной шланг 18, снять со штуцера шланга полиэтиленовую пленку и присоединить шланг к насосу, подложив резиновое уплотнительное кольцо, закрепить угольник 20 шланга двумя болтами с пружинными шайбами.

7. Завернуть стяжные болты на хомутах 3 и 21 до упора. Стяжные болты зашплинтовать проволокой.

8. Присоединить штепсельные разъемы к насосу, приводному двигателю 5 и индуктивным датчикам 22 давления. Завернуть накидные гайки штепсельных разъемов и зашплинтовать их проволокой.

9. Присоединить провод ЗЕМЛЯ на корпусе приводного двигателя и закрепить его болтом с пружинной шайбой.

10. Установить стеллаж аккумуляторных батарей и закрепить его болтами с пружинными шайбами (см. книга первая, 6.1.2 «Монтаж аккумуляторных батарей»).

11. Установить аккумуляторные батареи.

12. Установить башню (см. книга первая, 8.3.2 «Монтаж башни с кабиной»).

13. Залить масло в гидросистему привода горизонтального наведения с помощью ручного насоса (см. «Изделие 2Э26М. Инструкция по эксплуатации ПБ1.370.021 ИЭ»).

14.Проверить параметры стабилизатора и отрегулировать (см. «Изделие 2Э26М. Инструкция по эксплуатации ПБ1.370.021 ИЭ»).

7.21. Замена индуктивного датчика давления

Инструмент, приспособления и материалы: ключи гаечные 12, 19-мм; ключ 447.77.238сб для разъемов; отвертка 7-мм; плоскогубцы; пробки и полиэтиленовая пленка.

7.21.1. Демонтаж индуктивного датчика давления

1. Вынуть четыре лотка из конвейера МЗ и развернуть конвейер образовавшимся окном к сиденью механика-водителя и индуктивным датчикам давления.

2. Установить пушку по азимуту на 28-00 и придать ей максимальный угол снижения.

3. Расшплинтовать и отвернуть соответствующую накидную гайку штепсельного разъема 23 (рис. 73) и отсоединить его с электрокабелем от индуктивного датчика давления.

4. Расшплинтовать и отвернуть накидную гайку штуцера трубки и отсоединить штуцер от индуктивного датчика 22 давления. Трубку обвязать полиэтиленовой пленкой.

5. Расшплинтовать и отвернуть накидную гайку 24 крепления индуктивного датчика давления на кронштейне и снять датчик.

7.21.2. Монтаж индуктивного датчика давления

Технические требования на монтаж. Течь масла при работе стабилизатора в течение не менее 2 ч в местах подсоединения трубки к индуктивному датчику 22 давления не допускается.

Порядок монтажа:

1.Установить индуктивный датчик давления в отверстие кронштейна и закрепить его накидной гайкой 24 до упора, зашплинтовать круглую гайку проволокой.

2. Установить между ниппелем датчика 22 и штуцером трубки медную прокладку и закрепить штуцер накидной гайкой до упора. Накидную гайку зашплинтовать проволокой.

3. Присоединить штепсельный разъем 23 к индуктивному датчику 22 давления и закрепить его накидной гайкой. Накидную гайку зашплинтовать проволокой.

4. Установить на место лотки и пушку по-походному.

5. Проверить параметры стабилизатора и отрегулировать их (см. «Изделие 2Э26М. Инструкция по эксплуатации ПБ1.370.021 ИЭ»).

7.22. Замена гидромонтажного комплекта привода наведения пушки

Шланги и трубки гидромонтажного комплекта привода наведения пушки заменяются при следующих неисправностях:

а) течь масла в заделке штуцера со шлангом или трубкой;

б) разрушение шланга или трубки от увеличенного давления масла при работе стабилизатора.

Инструмент, приспособления и материалы: ключи гаечные 14, 17, 19 и 22-мм; отвертка 7-мм; плоскогубцы; ручной насос; пробки; гайки и полиэтиленовая пленка для штуцеров и шлангов; лента ПХВ20, I сорт; противень; банка с маслом МГЕ-10А.