Файл: Действия машиниста(новое).docx

— Доложить ДЦХ, Перейти на КРУ, открыть двери – двери открылись,

— Высадить пассажиров, По сигналу дежурной по станции закрывает двери,

а) От КРУ поезд пошёл, следует в тупик.

б) От КРУ поезд не идёт. Вызвать вспомогательный поезд.

Вариант №2

2. При включённом ТБП в хвостовой кабине и отключённом ТБП в голов-

ной кабине, ЛКВП горит и напряжение на 10 проводе 84 В (Рис.10).

2.1. Если маневровый машинист включил ТБП в головной кабине

при включённом ТБП в хвостовой кабине, ЛКВП не горит (Рис.11).

2.1.1. Отключает ТБП в головной кабине. ( Рис.10)

Если маневровый машинист отключил ТБП в хвостовой кабине при

отключённом ТБП в головной кабине, ЛКВП также гореть не будет (рис.12).

2.1.2. Включает ТБП в головной кабине (Рис.13).

ЛКВП – загорелась. Продолжает работу.

2.1.3. После включения ТБП в головной кабине ЛКВП не загорелась.

Следовательно, ТБП в хвостовой кабине включён, но либо выбит А-45

в хвостовой кабине, либо обрыв в 69 проводе.(Рис.14).

2.1.4. Отключает ТБП в головной кабине.

— Докладывает ДЦХ,

— Следует в хвостовую кабину, где восстанавливает А-45 (Рис.15)

2.1.5. В хвостовой кабине А-45 — включён (Рис.16).

Следовательно, обрыв в 69 проводе.

1.1.2.7. Возвращается в головную кабину.

Переходит на КРУ.

— Если поезд на станции, открывает двери в поезде от КРУ.

Двери не открылись, докладывает ДЦХ, требует вспомогательный

поезд в правильном направлении, высаживает пассажиров из

поезда вручную.

— Если двери от КРУ открылись, высаживает пассажиров, закрывает

двери по сигналу дежурной по станции и следует в ближайший тупик.

1.2. Напряжение 84 В, ЛКВП — горит. (Рис.17)

2. Проверяет сигнализацию дверей ( лсд ).

2.1. ЛСД – не ГОРИТ. (Рис.17)

Причины:

2.1.1. Двери в поезде – не закрылись. Действует как в п.I стр.3.

2.1.2. Двери в вагоне – не закрылись. Действует как в п.I и II стр.23.

2.1.3. Одна дверь – не закрылась.

Причины:

а) Попадание постороннего

предмета (Рис.18).

Действия машиниста:

1.Переигратьдверями, т.е.приоткрыть и вновьзакрытьдвери.

ЛСД не загорелась. На неисправном вагоне горит белая бортовая лампа.

2. Открыть двери, объявить пассажирам чтобы убрали посторонний предмет,

закрыть двери.

ЛСД не загорелась. Белая бортовая лампа – горит.

3. Доложить ДЦХ об отсутствии контроля дверей и уходе для выхода из случая.

По бортовой белой лампе определяет неисправный вагон и дверь.

а) Посторонний предмет обнаружен – удаляет его. Белая лампа – гаснет.

Возвращается в головную кабину, ЛСД – горит, отправляется и доклад. ДЦХ.

б) Перекос дверной створки из-за попадания постороннего предмета (Рис.19).

Действия машиниста:

Раздвинуть дверь, убрать предмет

и продолжать работу.

в) Обрыв дверной цепи (Рис. 20).

Действия машиниста:

Закрыть дверной проём и запе-

реть на трёхгранку.

(Рис.20 стр.28)

Следуем с пассажирами до стан-

ции,( откуда поезда следуют в

депо) и после высадки пассажиров из поезда следует в депо.

2.1.4. Двери закрылись – бортовые белые лампы не горят.

Действуем как в п.I. 1.2.3. стр.41-43.

3. Проверяет сигнальное показание алс.

Горит ,,0’’ или ,,ОЧ’’ (Рис.21).

Действия машиниста:

Доклад ДЦХ и после его подтверждения с нажатой ПБ следует до

cледующей разрешающей частоты со скоростью не более 20 км/ч.

Горит разрешающая частота ,, 40 ’’

4. Проверяет показание сигнальной лампы лвд.

( Лампа включения двигателей )

Лампа ЛВД в ,,0’’ положении КВ – горит.

Это постороннее питание на 14-м поездном проводе или

Самоход от резервного управления. (Рис.23)

При переводе главной ручки КВ в положение ,,Ход-1’’ на пульте управления

загорается красная лампа РП и ЛВД, и в схеме управления поочерёдно должны

включаться: 1. ЛК2 и КШ1 и КШ2, 2. ПМ, 3. ЛК1, ЛК3, ЛК5, 4. ЛК4.

Но, этого не происходит т. к. постороннее питание на 14-м поездном проводе

включает два реле РРП1 и РРП2 по цепи: 14-й поездной провод и в каждом

вагоне А14, 2-е параллельные катушки РРП1 и РРП2, ,,земля.’’

При этом происходит ,,опрокидывание’’ питания катушек ЛК1, ЛК2, ЛК3, ЛК4,

ЛК5, КШ1, КШ2 путём отсоединения их от ,,земли’’ размыкающими блокировка-

ми РРП1 и РРП2 и подключение их замыкающими блокировками РРП1, РРП2

от провода +Б7(+Б2) к проводу ЗР. (Рис.23)

При этом включается РВ2 по цепи: провод от АРС 33Ю, КЭ 33-го провода,

катушка РВ2, РПБ, КД, ,,земля’’.

РВ2 включившись, замыкает свою блокировку в цепи катушки Р1-5 и реле

включается по цепи: 10-й провод, А-54, ВУ, КЭ реверсора,,ВП’’,РВ2, УАВА, АВУ, ,,земля’’.

Р1-5 включившись, за-

мыкает свою блокиров-

ку в цепи 1-го провода и ЛВД загорается по це-пи: 10-й пр., А54, ВУ,

провод 10АК, КЭ 1-го

провода, замкнутая блокировка Р1-5, ЛВД,

,,земля’’.

После перевода главной ручки КВ из ходового положения в ,,0’’, размы-

каются КЭ У2 и 33-го провода и остаётся замкнутым КЭ 1-го провода: 1. Разомкнутый КЭ У2 разбирает схему питания кр. лампы РП и она гаснет.

2. Разомкнутый КЭ 33-го провода разбирает схему питания катушки РВ2.

3. Реле РВ2 отключается и размыкает свой контакт в цепи катушки Р1-5.

4. Контактор Р1-5 отключает и размыкает свой контакт в цепи 1-го провода.

5. Разомкнутый контакт Р1-5 в цепи 1-го провода откл. цепь питания ЛВД.

ЛВД должна погаснуть, но ЛВД в данный момент продолжает гореть (Рис.24).

ЛВД имеет свою ,,землю,’’ поэтому пойдём от обратного и найдём откуда ЛВД получает (+Б) по цепи: ,,земля’’, ЛВД, 1-й провод, СК2, 1-й поездной провод,

и в каждом вагоне А1, РК1, ПСУ3, 2-е параллельные катушки КШ1 и КШ2,

провод ЗР, замыкающие блокировки РРП1 и РРП2, блокировка РП, А39, провод Б7(Б2), П11, ПА, +Б, Аккумуляторной батарея. (Рис24)

Любой провод находящийся под напряжением замыкаясь с 14-м поездным проводом (постороннее питание на 14-м проводе) включает в каждом вагоне

катушки РРП1 и РРП2 по цепи: место замыкания провода находящийся под напряжением с 14-м поездном проводом, А-14, 2-е параллельные катушки РРП2 и РРП1, ,,земля.’’

РРП1 и РРП2 включаются, размыкая размыкающие свои блокировки РРП1

и РРП2 в цепи ,,земля’’ и замыкая замыкающие блокировки РРП1 и РРП2 подсоединяя +Б7(Б2) к проводу ЗР вместо ,,земли’’, что вызывает потерю управления поездом, т.к. на ЛК1-5 и КШ1, КШ2 одновременно подаётся