Файл: Действия машиниста(новое).docx

Напряжение после повторного его снятия подаваться не будет.

Установить главную ручку КВ в ,,Тормоз-1’’ и проверить показание

красной лампы РП.

При этом красная лампа РП может, либо гореть, либо не гореть, но

возгорание с поступлением дыма – будет.

(если неисправный вагон в вашем поезде)

Повторное прохождение тока К.З. по электрической силовой цепи

вызовет возгорание, см. справку стр.56.

Действует, как в п.3.2.е. стр.58.

Вывод: Включение ТД при наличии К.З. в силовой электрической цепи ТД

до пусковых сопротивлений неисправного вагона приводит к

снятию напряжения

а) со сработкой РП,

как с возгоранием, так и без возгорания ТД,

б) без сработки РП,

Если при первом включении ТД и снятии напряжения – РП не

сработало и нет возгорания, то;

При повторном включении ТД и снятии напряжения (замечена вспышка),

произойдёт возгорание. См. справку стр. 56.

2.2.3. Напряжение вновь снялось – вспышка не замечена.

Ручку КВ переводит из ,,ходового’’ положения в ,,0’’.

Установить главную ручку КВ в ,,Тормоз-1’’ и проверить показание

красной лампы РП.

2.2.3.1. Красная лампа РП – горит. Действует как в п.2.1.стр.57.

2.2.3.2. Красная лампа РП – погасла.

1. При наличии возгорания. — Действует как в п.3.2.е.стр.58.

2. При отсутствии возгорании. – состав исправен, а повторное снятие

напряжения произошло из-за повторного совпадения, при повторном

включении ТД. См.п.2.2.б. стр.58.

В дальнейшем выход из случая чисто теоретический, для ответа

на экзаменационный вопрос.

3. Красная лампа РП – погасла, возгорания нет.

3.1. а) Отключает РЦУ (А-1, А-6, А-20, А-30, А-38) на головном вагоне

б) Требует подачи напряжения у ДЦХ,

в) После подачи напряжения, убедиться в разрешающем показании

выходного светофора станции А

Установить главную ручку КВ в ,,ходовое’’ положение.

3.1.1. Напряжение (с отключённым РЦУ на головном вагоне) на станции А

не снимается — проследовать до следующей станции Б.

На следующей станции Б:

— открывает двери и производит высадку и посадку пассажиров,

— включает (восстанавливает) РЦУ,

— закрывает двери в поезде,

— при разрешающем показании выходного светофора

Переводит главную ручку КВ в ,,ходовое’’ положение.

3.1.1.1. Напряжение (с включённым РЦУ на головном вагоне) вновь

снимается.

Устанавливает главную ручку КВ из ,,ходового’’положения в ,,0’’,

— открывает двери и высаживает пассажиров из поезда,

— докладывает ДЦХ: ,, Диспетчер! Поезд № 231, маршрут № 21,

станция ,,Б’’, после включения РЦУ на головном вагоне напряжение

вновь снимается. Высаживаю пассажиров и отключаю РЦУ.’’

— вновь отключает РЦУ на головном вагоне,

— закрывает двери в поезде по сигналу дежурной по станции,

— при разрешающем показании выходного светофора отправляется

на перегон и выясняет маршрут следования у ДЦХ.

3.1.1.2. Напряжение (с включённым РЦУ на головн. вагоне) не снимается

— доложить ДЦХ об исправности поезда и продолжать работу на линии.

На станции А

3.1.2. Напряжение (с отключённым РЦУ на головн. вагоне) вновь снимается.

(первый раз после повторной подачи напряжения на ст.А)

Устанавливает главную ручку КВ из ,,ходового’’положения в ,,0’’

— открывает двери в поезде и высаживает пассажиров,

— докладывает ДЦХ,

— восстанавливает РЦУ на головном вагоне,

— приводит головную кабину в нерабочее положение,

— затормаживает головной вагон стояночным тормозом,

— запирает кабину,

— отключает РЦУ на 2-м, 3-м и 4-м вагонах и возвращается в кабину

— отпускает стояночный тормоз,

— приводит кабину в рабочее положение,

— по сигналу дежурной по станции закрывает двери в поезде,

— убедится в разрешающем показании выходного светофора,

Переводит главную ручку КВ в ,,ходовое’’ положение при этом:

3.1.2.1. Напряжение не снимается.

Докладывает ДЦХ: ,, Диспетчер! Маршрут №…, отключил 2-й, 3-й и 4-й

вагоны, следую с установленной скоростью. Укажите маршрут следования.’’

3.1.2.2. Напряжение вновь снимается.

( второй раз после повторной подачи напряжения на ст.А )

Напряжение подаваться больше не будет.

Докладывает ДЦХ: ,, Диспетчер! Маршрут №…, с отключёнными 2-м, 3-м и 4-м

вагонами напряжение вновь снялось. Буду включать 2-й, 3-й и 4-й вагоны

и отключать 4-е хвостовых вагона.’’

Требует подачи напряжение.

( третий раз )

— приводит головную кабину в нерабочее положение,

— затормаживает головной вагон стояночным тормозом,

— запирает кабину,

— включает 2-й, 3-й и 4-й вагоны, отключает РЦУ на 4-х хвостовых

вагонах и возвращается в головную кабину.

— отпускает стояночный тормоз,

— приводит кабину в рабочее положение,

— при разрешающем показании выходного светофора отправляется

на перегон и выясняет маршрут следования у ДЦХ.

Периодически наблюдает за отключёнными вагонами.