Файл: Дальневосточный государственный университет путей сообщения.docx

Сущность графика состоит в том, что в нем совмещается по времени и объему перевозочные процессы, осуществляемые различными видами транспорта. Контактный график устанавливает для железнодорожного и автомобильного транспорта время, к которому должен быть подвезен контейнер или подан груженый или порожний подвижной состав к установленной площадке, чтобы перегрузка осуществлялась в максимальной мере непосредственно с одних транспортных средств на другие без промежуточного хранения контейнеров на складской площадке.

---

5.2 Построение первого варианта суточного контактного графика работы станции

Технологический график работы крана по выгрузке крупнотоннажных контейнеров из вагонов и постановке на площадку представлен на рис. 5.1

Наименование операции	Исполнитель	Время, мин
		2	4	6
Подача спредера к контейнеру	Машинист крана
Выключение механизма поворота цапф с кулачками на 900, осуществление захвата контейнера	Машинист крана
Получение сигнала о правильном выполнении операции захвата по сигнальной системе спредера	Машинист крана
Поднятие контейнера	Машинист крана
Перемещение к месту установки	Машинист крана
Опускания контейнера на расстояние 0,2-0,3м от поверхности, поворот в нужное положение	Машинист крана
Опускание контейнера	Машинист крана
Передача приемосдатчику информации об инвентарном номере контейнера и координатах постановки на площадке	Машинист крана
Общее время

Рис. 5.1. Технологический график работы крана по выгрузке

Технологический график работы крана при погрузке крупнотоннажных контейнеров с площадки в вагон представлен на рис. 5.2

Наименование операции	Исполнитель	Время, мин
		2	4	6
Получение от приемосдатчика плана погрузки	Машинист крана
Подача спредера к контейнеру	Машинист крана
Включение сигнала о правильном выполнении операции захвата по сигнальной системе спредера	Машинист крана
Получение сигнала о правильном выполнении операции захвата по сигнальной системе спредера	Машинист крана
Поднятие контейнера	Машинист крана
Перемещение к месту установки	Машинист крана
Передача приемосдатчику информации инвентарного номера контейнера	Машинист крана
Опускание контейнера на расстояние 0,2-0,3м от поверхности, поворот в нужное положение	Машинист крана
Опускание контейнера на вагон	Машинист крана
Общее время	6 минут

---

Рис. 5.2. Технологический график работы крана по погрузке

Анализ объемов погрузки и выгрузки контейнеров с 2014 по 2016 год представлен на рис. 5.3 и 5.4



Рис. 5.3. Анализ выгрузки контейнеров с 2014 по 2016 год


Рис. 5.4. Анализ выгрузки контейнеров с 2014 по 2016 год

Из рис. 5.3 и 5.4 видно, выгрузка в 2016 году уменьшилась, по сравнению с 2015 годом на 1,5%, а с 2014 - на 2,8%. Погрузка в 2016 году увеличилась по сравнению с 2015 годом на 1,3%, с 2014 - на 7,35%.

Поскольку на станцию вагоны с контейнерами поступают неравномерно, первый вариант суточного контактного графика был построен по максимальному прибытию и отправлению вагонов с контейнерами. По прибытию - 47 вагонов (27 сорокафутовых контейнера и 34 двадцатифутовых контейнера). По отправлению - 39 вагонов (23 сорокафутовых контейнера и 32 двадцатифутовых контейнера).

---

5.2 Расчет показателей первого варианта контактного графика

На основе построенного контактного графика определяются следующие показатели графика:

Простой контейнеров под грузовыми операциями:

, (5.3)

где - сумма времени простоя автомобиля;

- количество подач;

- количество контейнеров.

Среднее время нахождения автомобиля на станции и средний простой автомобиля в ожидании начала грузовых операция определяются на основе обработки ведомости учета движения автомобилей (табл. 5.1).

Таблица 5.1

Ведомость учета движения автомобилей площадки №1

Номер	Время, ч.-мин.		Простой, мин.
	Прибытие	Отправление		Всего
1	08-14	08-46		32
2	08-38	09-10		32
3	09-02	09-28		26
4	09-26	09-58		32
5	09-50	09-16		26
6	10-14	10-40		26
7	10-34	11-06		32
8	10-56	11-22		26
9	11-20	11-46		26
10	11-37	12-03		26
11	11-56	12-22		26
12	12-20	12-46		26
13	14-10	14-42		32
14	14-34	15-00		26
15	14-52	15-18		26
16	15-16	15-48		32
17	15-40	16-12		32
18	16-04	16-30		26
19	16-22	16-48		26
20	16-42	17-14		32
21	17-06	17-32		26
22	17-24	17-50		26
23	17-42	18-08		26
Всего				646

---

мин

Среднее время нахождения автомобиля на контейнерном терминале:

(5.4)

где - количество автомобилей;

мин.

Коэффициент использование ПРМ по времени:

(5.5)

где - работа крана за смену, мин.;

- продолжительность смены, мин.;

- продолжительность обеда, мин.

.
Таблица 5.2

Ведомость учета движения автомобилей площадки №2

Номер	Время, ч.-мин.		Простой, мин.
	Прибытие	Отправление	Всего
1	08-19	08-51	32
2	08-44	09-16	32
3	09-08	09-34	26
4	09-26	09-52	26
5	09-44	10-16	32
6	10-08	10-50	32
7	10-32	10-58	26
8	10-50	11-22	32
9	11-12	11-38	26

Продолжение таблицы 5.2

Номер	Время, ч.-мин.		Простой, мин.
	Прибытие	Отправление	Всего
10	11-32	12-04	32
11	11-56	12-28	32
12	12-20	12-52	32
13	14-05	14-31	26
14	14-23	14-49	26
15	14-41	15-03	32
16	15-05	15-37	32
17	15-29	16-01	32
18	15-53	16-25	32
19	16-17	16-49	32
20	16-42	17-08	26
21	17-00	17-26	26
22	17-18	17-50	32
23	17-42	18-08	26
Всего			734

---