Файл: Учебное пособие соответствует фгос во по специальности 23. 05. 04 Эксплуатация железных дорог.docx

2. Наличие площадок для отстоя и маневрирования большегрузных автомобилей.

3. Пожарная сигнализации и система пожаротушения.

4. Система отопления.

5. Система вентиляции.

6. Офисные помещения при складе.

7. Железнодорожнаяветка.

8. Телекоммуникации.

9. Охрана по периметру территории [7].

3.2.3. Режим таможенного склада

Таможенный склад может использоваться только для хранения грузов, помещенных под режим таможенного склада [12]. При помещении товаров под режим таможенного склада грузы подлежат декларированию путем представления в таможенный орган грузовой таможенной декларации. При помещении на таможенный склад товаров, подлежащих сертификации, представления сертификата на период хранения не требуется. В отношении грузов хранящихся на таможенном складе, проводится ряд операций для обеспечения их сохранности:

• 
  чистка;
  
• 
  проветривание;
  
• 
  сушка (в том числе с созданием тепла);
  
• 
  создание оптимального температурного режима хранения (охлажде­ние, замораживание, подогрев);
  
• 
  помещение в защитную упаковку;
  
• 
  нанесение защитной смазки и консервантов;
  
• 
  окрашивание для защиты от ржавчины;
  
• 
  введение предохранительных присадок;
  
• 
  нанесение антикоррозийного покрытия перед транспортировкой.
  

Помимо перечисленных выше операций с грузами, помещенными на таможенный склад, могут производиться следующие логистические операции для подготовки к продаже и транспортировке:

• 
  дробление партий;
  
• 
  формирование отправок;
  
• 
  сортировка;
  
• 
  упаковка;
  
• 
  переупаковка;
  
• 
  маркировка;
  
• 
  погрузка;
  
• 
  выгрузка;
  
• 
  перегрузка;
  
• 
  простые операции, связанные с доукомплектованием или приведени­ем в рабочее состояние;
  
• 
  тестирование и др.
  

Все операции, производимые с товарами, не должны изменять характеристик (качеств) этих товаров, связанных с изменением их классификации по товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности (ТН ВЭД) на уровне девятого знака цифрового кода.

---

3.3. Основные функции складов в логистической системе

При создании складской системы необходимо четко представлять функциональные задачи склада.

Основное назначение склада – концентрация запасов, их хранение и обеспечение бесперебойного и ритмичного снабжения потребителей.

К основным функциям склада можно отнести следующие.

1. 
   Выравнивание интенсивности материальных потоков в соответствии со спросом потребителя (т. е. изменение объема перерабатываемого груза в единицу времени).
   

Предполагает, что склад должен играть не просто роль буфера между поставщиком и потребителем, но и гибко реагировать на изменения спроса путем маневрирования разме­рами соответствующей партии поставки.

2. 
   Преобразование ассортимента внутрискладского потока в соответствии с заказом клиента.
   

Означает создание необходимого ассортимента для выполнения заказов клиентов. Особое значение данная функция приобретает в распределительной логистике, где торговый ассортимент включает огромный перечень товаров различных производителей, отличающихся по функциям, размеру, форме, цвету и т. д. Создание нужного ассортимента на складе позволяет эффективно выполнять заказы потребителей и осуществлять более частые поставки в объеме, необходимом клиенту.

3. 
   Обеспечение концентрации и хранения запасов.
   

Позволяет выравнивать разницу между производством (выпуском) продукции и ее потреблением и осуществлять непрерывное производство и снабжение на базе создаваемых товарных запасов. В распределительной системе хранение товаров необходимо для выравнивания сезонных колебаний в потреблении и гибкого реагирования на любые изменения потребительского спроса. Стремление к максимальному повышению уровня обслуживания клиентов требует значительного увеличе­ния запасов на складе поставщика.

4. 
   Сглаживание асинхронности производственного процесса.
   

Функция производственных складов, а именно складов незавершенного производства (промежуточной продукции). Речь идет о выравнивании асинхронных моментов между технологическими и организационными процессами, а также между отдельными рабочими операциями производственного процесса.

---

5. 
   Унитизация партии отгрузки.
   

Вызвана тем, что многие потребители заказывают со складов партии «меньше, чем вагон» или «меньше, чем трейлер», что значительно увеличивает издержки, связанные с доставкой таких грузов, поскольку тариф перевозчика на данную отправку обычно существенно выше, чем на отправку транзитной нормы, т. е. при полном использовании грузоподъемности (грузовместимости) транспортного средства. Для сокращения транспортных расходов склад может осуществлять функцию консолидации (унитизацию) небольших партий грузов для нескольких клиентов до полной загрузки транспортного средства [12].

6. Трансфер, кроссдокинг, отгрузка (прочие виды перемещения грузов) [7].

Переотправка (кроссдокинг), или перемещение через зону хранения склада, предполагает принятие товара на приемочной разгрузочной площадке, откуда его перемещают прямо на отгрузочную платформу. Товары не попадают ни в резервную зону склада, ни в зону хранения.

7. Предоставление услуг.

Склад активно участвует в осуществлении политики логистического обслуживания предприятий, предоставляя разнообразные услуги. Благодаря услугам склада обеспечивается предпродажный и послепродажный логистический сервис. Эта функция имеет особое значение в распределительной логистике, где высокий уровень конкуренции. Сервис является неотъемлемой частью деловой активности предприятия, повышая его конкурентоспособность. Среди основных услуг склада можно выделить четыре группы:

• 
  материальные – связаны с выполнением операций по повышению тех­нологической готовности продукции к производственному потреблению согласно заказам потребителей в системе снабжения. Например, нарезка, раскрой, расфасовка в мелкую тару, подбор комплектов, составление колеров красок и другие услуги. В системе распределения эта группа услуг связана с подготовкой товара к продаже и приданием ему товарного вида;
  
• 
  организационно-коммерческие – направлены на повышение эффек­тивности процессов товарно-денежного обмена, включают реализацию излишних материальных ценностей путем перераспределения, в том числе на комиссионных началах, реализацию промышленных отходов предприятий, сдачу в прокат (в аренду) оборудования, техники, аппаратуры и т. д.;
  
• 
  складские – связаны с выполнением операций собственно складиро­вания за плату, приемом материальных ценностей на временное хранение, сдачей в аренду складских площадей;
  
• 
  транспортно-экспедиторские – связаны с доставкой грузов клиентам своим или арендованным транспортом.
  

---

---

3.4. Устройство современного склада как технической системы

Целью создания и функционирования склада является преобразование параметров грузопотока, доставляемого на склад одним видом транспорта, в параметры грузопотока, отправляемого со склада на другом виде транспорта, с наименьшими затратами всех ресурсов. Причем то, какие именно изменения параметров грузопотоков должен выполнять склад (изменение размеров транспортных партий, числа наименований грузов в них, характера и параметров транспортной тары или грузовых транспортных единиц, времени отправления транспортных партий со склада), задается в каждом конкретном случае в зависимости от типа и назначения склада, рода грузов, видов транспорта и других факторов.

Что касается экономии ресурсов, то, как обычно, в инженерных и эко­но­мических расчетах рассматриваются шесть основных видов ресурсов:

1. 
    пространство (территория, занимаемая складом, с учетом коэффициента застройки, подходов транспортных путей, благоустройства и озеленения);
   
2. 
    время (минимальное время хранения, переработки грузов и простоев транспортных средств внешнего и внутрискладского транспорта);
   
3. 
    материалы (минимальный расход материалов на строительство, оснащение и эксплуатацию склада, особенно дорогостоящих и дефицитных);
   
4. 
    энергия (минимальные расходы различных видов энергии при строительстве и функционировании склада);
   
5. 
    труд (минимальные трудозатраты и штаты работников при проектировании, строительстве и эксплуатации склада);
   
6. 
    деньги (минимальные первоначальные капитальные затраты денежных средств на строительство и оснащение склада оборудованием и производственные расходы на его эксплуатацию при последующем его функционировании).
   

В качестве элементов склада могут быть рассмотрены его различные составные части: складское здание, стеллажные конструкции, штабелирующее и погрузочно-разгрузочное оборудование, конвейеры, средства организационной и вычислительной техники, работники склада, технология и организация его работы и т. д.

Другим подходом может быть представление склада как системы, состоящей из трех подсистем: приема грузов на склад, хранения грузов и выдачи грузов со склада.

---